1、帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為229900元-238900元。2、帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為229900元-238900元。我們以帕薩特新能源的最高配2022款430PHEV混動豪華版為例，據(jù)了解，目前在遂寧市的最低報價為213900元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了25000元。3、價格方面，我們以帕薩特新能源的最高配2022款430PHEV混動豪華版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為238900元，據(jù)了解，目前石家莊部分經(jīng)銷商有最高6900元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價格為232000元。

1、帕薩特原廠輪胎品牌一般是米其林、鄧祿普、固特異。以下是對輪胎的描述：輪胎的功能：主要有干地抓地力、防水防滑、提供舒適性、降低行駛噪音、抗沖擊、濕地抓地力、承載能力、操控能力、平均磨損、里程。2、#帕薩特用什么輪胎，帕薩特?fù)Q什么輪胎好_太平洋汽車百科 大眾新帕薩特車型配置不同采用了三種品牌的輪胎，分別是韓泰、鄧祿普、米其林。這三種輪胎各有特色，各有優(yōu)點。轎車的車輪一般使用子午線輪胎。3、大眾帕薩特轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規(guī)格包括寬度，高寬比，內(nèi)徑和速度極限符號。

帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為213900元-238900元。帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為229900元-238900元。目前，帕薩特新能源2022款的官方指導(dǎo)價為229900元-238900元，我們以帕薩特新能源的最高配2022款430PHEV混動豪華版為例，據(jù)了解，目前在牡丹江市沒有什么優(yōu)惠。目前，帕薩特2022款的官方指導(dǎo)價為179900元-250900元，我們以帕薩特2022款330TSI星空豪華版為例，據(jù)了解，目前在德陽市最高優(yōu)惠幅度為18000元左右，所以這款車的裸車價格為204900元。接下來看下配置，帕薩特新能源配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等七項安全性配置。此外，這款車還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、車內(nèi)PM5過濾裝置、自動駐車等十七項舒適便利配置。

內(nèi)飾整體風(fēng)格，看起來還是挺有檔次的。整潔又大方，超大的中控屏，操控起來也是非常簡單實用。油耗我覺得有些偏高了，不過看了一下網(wǎng)上的車友大致都是這個油耗。不知道過了磨合期會不會降低一些。車頭進氣格柵上的“PHEV”標(biāo)識，以及車身側(cè)面的“PHEV”標(biāo)識，都在彰顯著這是一輛帕薩特新能源汽車，還有綠色的車牌也顯得這輛車更為環(huán)保。帕薩特PHEV的外觀設(shè)計，包括車身尺寸等等與現(xiàn)款的帕薩特保持高度的一致性，只是在細(xì)節(jié)部分做了細(xì)微的調(diào)整和區(qū)分，整體風(fēng)格不用多說，依然是我們所熟悉的神車味道，神車的魅力依然勢不可擋。

1、帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為229900元-238900元。2、帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為229900元-238900元。我們以帕薩特新能源的最高配2022款430PHEV混動豪華版為例，據(jù)了解，目前在遂寧市的最低報價為213900元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了25000元。3、帕薩特新能源2022款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為213900元-238900元。4、目前，人們的生活水平日漸提高，不少人開始考慮購置20萬元以上的車，這個價位的選擇很多，且產(chǎn)品品質(zhì)也比較出色。

1、這兩年新能源車型是越來越多，身邊開新能源車的朋友也不少，平時和他們在一起的時候就聽他們說的還挺好的，說這種新能源的開起來特別省錢。這兩天看上汽大眾的一款油電混合的帕薩特還不錯。2、上月提的車，現(xiàn)在儀表盤已經(jīng)顯示600KM 了，各種路況都走了一遍了，總體駕駛感覺上很棒，選擇這款車加上這段時間的使用，對帕薩特PHEV又有了重新的認(rèn)識。3、全新一代大眾帕薩特試駕感覺如下：新款帕薩特為了凸顯駕駛者為中心的產(chǎn)品所打造，中控臺完全向駕駛側(cè)傾斜，內(nèi)飾大部分依舊是硬質(zhì)材料構(gòu)成，同樣的德式思維。4、動力整體的平順性好，除了偶爾低速有點感覺頓挫和輕微拉住的感覺其他其本開起來平順，舒服。 用車到現(xiàn)在還滿意的，總結(jié)，帕薩特新能源幾個功能齊全、好用，性能穩(wěn)定的車子，外觀也帥氣，開出去有面子，買這款車感覺值得。5、買車前對比了預(yù)算內(nèi)的同級別車型，包括邁騰、凱美瑞、金牛座、雅閣、最后決定帕薩特新能源，理由很簡單，由我尾尾道來，2019款的帕薩特的外觀很時尚很新穎比較適合我這個年紀(jì)開。喜歡它的油耗點官方說百公里油耗4L。

看燃油車帕薩特時剛好旁邊有一輛新能源汽車，當(dāng)時好多人試駕燃油車，我看時間還早就轉(zhuǎn)而上了新能源的這輛車開出去轉(zhuǎn)了一圈，從車上下來感覺還不錯，尤其是又開了燃油車后，更是覺得新能源車也不錯。車頭進氣格柵上的“PHEV”標(biāo)識，以及車身側(cè)面的“PHEV”標(biāo)識，都在彰顯著這是一輛帕薩特新能源汽車，還有綠色的車牌也顯得這輛車更為環(huán)保。頭部和腿部空間都很充裕，座墊的支撐性也很好。配置也不錯，空調(diào)是單獨分區(qū)，還可以控制天窗。除了地臺中央有一個明顯的隆起外，帕薩特PHEV的后排體驗做得十分到位。

大眾告正賣旗下帕薩特新能源系列車型，原車匹配的是鄧祿普215/清猛55 r17的輪胎，相對襪逗來說質(zhì)量不錯耐磨效果好而且胎噪少一些。 @2019

帕薩特新能源汽車更值得推薦。隨著節(jié)能減排和雙碳目標(biāo)的提出，電力汽車或混合動力汽車等新能源汽車，成為消費新寵，傳統(tǒng)柴油車和汽油車將會逐漸淡出歷史舞臺，所以，帕薩特新能源汽車更值得推薦。

春暖花開，也到出來踏青（瞎逛）的時候了。最近在陪小叔看車，自己也在瞎逛。發(fā)現(xiàn)原來帕薩特還有混動版的。。。。有沒有很無語。。。當(dāng)初我買這款車的時候就不知道還有混動版這個說法，當(dāng)然這跟當(dāng)時賣我車的銷售主推精英版的車型給我很有關(guān)系。看了看，嗯。。。。有點后悔了，為么事我當(dāng)初就沒說買個混動版的？外部設(shè)計雖然說基本沒啥區(qū)別，多了個PHEV的標(biāo)。但是里面的內(nèi)飾給人感覺為毛SAO氣那么多？個人感覺空間都要大一點，但是銷售給我說空間是一樣大的。。。難道是我的感官出現(xiàn)問題了？其實這些都還不是事兒，關(guān)鍵是節(jié)油啊，還特么的不限牌，已經(jīng)哭暈在廁所了。。。萬物復(fù)蘇，春來冬去蜜蜂也開始上班了。其實混動這種車型是非常適合在城市里面跑的，因為城市又不大，配套設(shè)施也非常的齊備，到處都可以充電！關(guān)鍵是省錢！和我現(xiàn)在這款1.8T的比，一個月省出一箱油錢應(yīng)該是問題不大吧！還有最最最大的好處就是不限牌！成都這邊限行真的很頭痛，每周總有那么一天，我要提前1個小時起床把車開到公司。每周總有那么一天，我要被迫加班到晚上8點。。。。一個月4天這樣的日子，說起來都是淚啊。當(dāng)時要是我選個綠牌，哪兒還有這些事？使用成本變低了不說，還方便??！如果是在城里上班城里生活，純電的可以不考慮，但是真的可以考慮買臺混動的！再說了，可能在購車上面會有一點價格的差距，但是你算算使用成本，其實價位差距并不大的！真心推薦給大家！

2023款上市。在帕薩特官網(wǎng)上了解到因2023款上市所以2022款帕薩特新能源精英版停產(chǎn)，為2023款讓出市場，帕薩特是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車。

大眾帕薩特新能源車值得買： 1、新能源汽車環(huán)保：新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是使用清潔能源，比如電、太陽能、氫能等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環(huán)境的目的； 2、新能源汽車無需限行：由于環(huán)境污染嚴(yán)重，為減輕環(huán)保壓力，很多城市都采取了限車的方式來限制私人使用。汽車旅行。而新能源汽車幾乎是零污染、零排放，不在限行范圍內(nèi)，出行更方便； 3、效率高：新能源汽車一般采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，使其效率更高。

帕薩特新能源的電池裝在后備箱下面。帕薩特新能源是帕薩特的插電式混動版。帕薩特新能源使用三元鋰電池。大部分電動車和插電式混合動力車基本都用這種電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。三元鋰電池成本比較高。帕薩特新能源是一款中型車。這款車的長寬高分別為4,948mm(毫米)、1,836mm(毫米)和1,469mm(毫米)，軸距為2,871mm(毫米)。這款車采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500到6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率85kw，最大扭矩300 Nm。這輛車使用6速動力換擋。使用powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

大眾帕薩特的后備箱開關(guān)位于駕駛員車門扶手下方，車門儲物箱上方。帕薩特后備箱容量為521L l帕薩特新能源后備箱容積為457L l，大眾其他車型的后備箱如何打開？只要按下行李箱按鈕，你就可以打開它。另外，開關(guān)也可以用鑰匙打開。很多車鑰匙可以直接解鎖后備箱，只需按下鑰匙上的后備箱解鎖按鈕。當(dāng)鑰匙在感應(yīng)范圍內(nèi)時，可以直接拉動后備箱把手，提起后備箱蓋。有些車型后備箱多了兩個按鈕。圖片左側(cè)為關(guān)閉后備箱功能，右側(cè)為關(guān)閉后備箱鎖車功能。解釋一輛帶后備箱蓋鎖芯的車：鑰匙在水平位置拔出，由于中央門鎖無法控制后備箱，后備箱被鎖住。將鑰匙轉(zhuǎn)回垂直位置，然后中央門鎖可以再次控制行李箱。1.警告。關(guān)閉行李箱蓋后，請車主確認(rèn)鎖閂是否正確接合。即使門鎖鎖住但沒有嚙合到位，后備箱也有可能突然打開，這是行車過程中的安全隱患。2.打開行李箱蓋一條縫或全部打開，可能會導(dǎo)致廢氣闖入車內(nèi)，影響駕乘人員的健康。

這款車用的是三元鋰電池。很多電動汽車和插電式混合動力汽車基本都采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。帕薩特新能源采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率85kw，最大扭矩300 Nm。這輛車使用6速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。帕薩特新能源前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

工信部給出的純電動續(xù)航里程為63km。帕薩特新能源是帕薩特的插電混動版，是一款中型車。這款車的長寬高分別為4,948mm(毫米)、1,836mm(毫米)和1,469mm(毫米)，軸距為2,871mm(毫米)。這款車采用1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大功率110kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 6000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。這輛車使用6速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。帕薩特新能源前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

帕薩特新能源是插電式混合動力汽車，與普通混合動力汽車不同。插電式混合動力汽車的動力電池可以通過外接電源充電，純電動模式下插電式混合動力汽車的續(xù)航里程更長。帕薩特新能源的長寬高分別為4,948mm(毫米)、1,836mm(毫米)和1,469mm(毫米)，軸距為2,871mm(毫米)。帕薩特新能源采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6,000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750至3,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。這輛車裝有6速動力換擋裝置。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。帕薩特新能源前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

保養(yǎng)保值：保養(yǎng)的便利性也是大部分車主選擇帕薩特的主要原因。其次，帕薩特是二手車，殘值高，做工精良。它繼承了德系車優(yōu)秀的做工，從內(nèi)飾和鈑金的質(zhì)量就能看出來。缺點是價格對于普通消費者來說有點貴，空調(diào)在中控臺底部，不方便操控。優(yōu)點：1。安全：配備前排雙安全氣囊、ABS系統(tǒng)、制動力分配、前后四門防撞桿、高位剎車燈、原裝防盜和前后爆炸式主動安全帶；2.空間充裕：內(nèi)飾空間方面，上海帕薩特比德系原廠車型長了100mm。其實為了整體造型協(xié)調(diào)，車頂也抬高了一點；3.操控性好：騎起來感覺很舒服，很好開。缺點：1。動力差：動力一般，特別是需要同時在陡坡上打方向，感覺費力，扭矩不足；2.底盤低：不敢像開其他車那樣肆無忌憚，小心翼翼；3.發(fā)動機聲音：比預(yù)期的大。2.0發(fā)動機急速加速時聲音確實很大。優(yōu)點：帕薩特2.0L空調(diào)采用先進的變頻工作模式，節(jié)能、舒適、降噪。缺點：制造水平低于邁騰。從選車的角度來說，我寧愿有一個好的車基，也可以低價買后再加。基礎(chǔ)不好也沒辦法。就像一棟老房子，無論你怎么裝修，都不一定能改變它的舊本質(zhì)。

上汽大眾的帕薩特是一個非常熟悉的品牌。作為一款新能源汽車，帕薩特PHEV繼承了經(jīng)典燃油車的諸多優(yōu)點，并搭載了德國大眾的新能源技術(shù)。其插電式混合動力系統(tǒng)在動力性能和安全性方面表現(xiàn)出色。上汽大眾帕薩特PHEV是一款優(yōu)秀的新能源汽車，值得消費者選擇。帕薩特新能源個人感覺不錯，原因如下：1。帕薩特以其沉穩(wěn)的姿態(tài)，良好的操控性和靜謐性贏得了眾多車主的喜愛。自上市以來，一直是b級車的標(biāo)桿，銷量甚至比同門弟子邁騰還要好。2.2019年全新帕薩特上市后，全新的外觀和全新打造的內(nèi)飾贏得無數(shù)掌聲。很多人斷言，只要價格合理，2019款新帕薩特將再次成為b級車領(lǐng)域的王者；3.它采用的是1.4T高功率版發(fā)動機，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm，最大馬力150匹，相當(dāng)于2.0自吸發(fā)動機的水平，所以動力肯定是夠的，但是基本不可能把車拖走。帕薩特新能源和亞洲龍雙擎認(rèn)為亞洲龍更值得入手。亞洲龍在汽車質(zhì)量可靠性、維修成本、合理性上更有優(yōu)勢。給人的感覺是穩(wěn)定、隔音、厚實、動力十足、空間大、坐上去很舒服。自然還是很好的。

2019款帕薩特提供國五和國六兩款車型。據(jù)悉，2019款新一代帕薩特于2018年10月31日在國內(nèi)正式上市銷售。新車基于大眾MQB平臺打造，提供柳果車型和1.4T插電式混動新能源車型，并將老款1.8T發(fā)動機更換為全新的2.0T低功率發(fā)動機。更換帕薩特最吸引人的是它的新外觀。2019款帕薩特采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。整體外觀與2019款大眾CC頗為相似，比大眾CC更為穩(wěn)重。2019款帕薩特的車身高度比上一代有所降低，帶來了更低的視覺效果。車輛高速行駛的穩(wěn)定性進一步提高，風(fēng)阻系數(shù)進一步降低。新帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。除了高度降低，其他尺寸都比現(xiàn)款大，軸距增加了68 mm，目前帕薩特新能源在售的部分車型已經(jīng)通過國六標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：1。在我國，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)基本每三年更新一次，國六標(biāo)準(zhǔn)是“國六階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”。相比國五，國六會嚴(yán)格控制污染物排放限值；2.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，國六標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日正式實施。2019年7月1日起，新注冊輕型汽車執(zhí)行國六a排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵執(zhí)行更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)；3.帕薩特新能源國六標(biāo)準(zhǔn)具體車型詳情：2019款430 PHEV混動精英版指導(dǎo)價：27.69萬；2019款430 PHEV混動豪華版指導(dǎo)價：28.69萬。2019款新一代帕薩特于2018年10月31日在國內(nèi)正式上市。新車基于大眾MQB平臺打造，供應(yīng)柳果和1.4T插電式混合動力新能源汽車，用全新的2.0T低功率發(fā)動機取代老款1.8T發(fā)動機。搭載1.4T、2.0T高功率和低功率發(fā)動機，供應(yīng)1.4T插電式混動車型和柳果車型。其中，2.0T高功率和低功率發(fā)動機匹配7速濕式動力換擋，1.4T插電式新能源汽車匹配6速濕式動力換擋，1.4T純?nèi)加推噷⒗^續(xù)匹配7速干式動力換擋。