轎車正常機油溫度在70-90攝氏度。發(fā)動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。主要引起原因有：1.缸體、缸蓋水垢太多,冷卻系散熱不良,發(fā)動機溫度升高引起機油熱負荷過重。2.活塞缸套組件密封性差,氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱。3.油底殼油面過高,機油受到連桿大端激烈攪動而發(fā)熱。4.由于油底殼油面過低、機油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因,導致機油循環(huán)流量不足,使機油在工作中得不到正常散熱。5.主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小,潤滑條件差,使油溫升高。6.氣缸封閉不嚴,高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞,影響機油散熱。7.潤滑系統(tǒng)內(nèi)過臟,使油路不暢通,油溫不能很快傳導至散熱表面,或使安全閥打開,轉(zhuǎn)換開關位置不對,油直接流入主油道而不經(jīng)機油散熱器。8.機油散熱器隔板脫焊漏油,機油未經(jīng)散熱就流出或散熱器堵塞。9.機油散熱器、油底殼表面過臟,影響機油的散熱。10.發(fā)動機由于超負荷或其它原因產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,將機油過度加熱。

二保屬于常規(guī)保養(yǎng)，只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。換店里的專用機油費用在500左右，如果行駛環(huán)境好的話空氣濾芯和空調(diào)濾芯拆下來吹吹就可以，如果行駛環(huán)境差那么直接換掉好了，價格如果太貴不如到汽修廠更換濾芯。具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油

汽車空調(diào)不制冷原因1：缺少冷媒。汽車空調(diào)一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上即使空調(diào)密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是您的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那您就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。汽車空調(diào)不制冷原因2：空調(diào)翻板損壞?？照{(diào)翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調(diào)能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當您發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風都不出風時，您就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。汽車空調(diào)不制冷原因3：冷凝器過臟。夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會增加。汽車空調(diào)不制冷原因4：空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。關于空調(diào)壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟?？照{(diào)壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。汽車空調(diào)不制冷原因5：皮帶老化過松。關于空調(diào)的一切設備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒您更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動機皮帶也是十分有必要的。汽車空調(diào)不制冷原因6：管路有水。汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調(diào)不能制冷。空調(diào)不良的原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

大眾探岳 定位于中型SUV， 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現(xiàn)在終端價格優(yōu)惠在2-3萬之間，因地區(qū)之間差異，不具備任何可比性，這個優(yōu)惠關鍵看自己談，別去和別人比較，探岳定位中型SUV,基于MQB-A2平臺打造,長寬高尺寸分別為長4595毫米、車身寬度為1860毫米，車身高度為1660毫米，軸距達到了2731毫米。探岳一共有10款車型，有1.4T（280TSI）和2.0T低功率(330TSI)/高功率（380TSI）三種動力。探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為全系性價比最高的車型,油耗方面三款發(fā)動機的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購買2.0T發(fā)動機低功率版本就夠了。

一、中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現(xiàn)了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側(cè)兩個出風口所連接的出風管道,位于CD機兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。

超過20公里以上，就自動落鎖了，如果你要打開車門，必須是在后排連續(xù)拉兩下車門才能打開的，在你娃兒拉第一下車門的時候，你不會制止嘛？還要等他拉第二下？

這個車儀表盤的背光是根據(jù)大燈的開關情況以及感應光線的強弱來自動調(diào)節(jié)亮度大小以及背光的開關的，你說和自動大燈有關也是對的，當自動大燈光線感應器感應到管線弱時就會開啟大燈，大燈開啟那么這個儀表的背光也就跟著開了，大燈關了儀表背光也就關了，你要常亮這個背光那么就需要一直開著大燈才可以的，這樣做就完全沒有必要了，也會加快電瓶的損耗。

邁騰是德系車的經(jīng)典之作，它的品質(zhì)及穩(wěn)定性都提現(xiàn)了德國人嚴謹?shù)淖黠L，新款邁騰B8軸距的加長使其更加舒適，2018款全新的邁騰車身尺寸為4866*1832*1464mm，軸距加長至同級領先的2871mm，車內(nèi)的空間尺寸達到了行政車的體驗，可以匹配中大型轎車了，前排座椅有通風功能，這在夏天是一大福音，高配車型還有Nappa真皮座椅，后排兩邊座位為航空頭枕，將家用與商務進行了完美的結(jié)合。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經(jīng)驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

踩油門產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正常現(xiàn)象，有些是因為車子故障，要及時排查。踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于正?，F(xiàn)象的情況：1、對于手動檔車型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；2、對于自動檔車型，加油升檔時會有輕微頓挫感，大油門強制降檔再升檔時，感覺較明顯。踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于不正?，F(xiàn)象的情況：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關系，建議平時注意清理積碳。2、燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3、火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時進行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

就是，同是之前開日系的同感，后來開了其他車對比，也許是習慣了，感覺探岳的靜音還是可以，開車聽音樂說話不需要刻意大聲的

探岳2018年上市，內(nèi)飾，科技感，仁者見仁，4589的車長，2731的軸距，就叫自己是中型SUV，這個是讓人懷疑的，畢竟途觀絲綢之路版也是把自己定位成緊湊型SUV而已。就從25.95萬的途觀L和22.28萬探岳對比，途觀L 17吋輪胎，探岳18吋，咋一看是探岳配置高，從主力銷售車型來看，本著對消費者后期使用的成本降低，更換一條輪胎的費用就差5~6百元，油耗上面也會增加成本。我認為17吋輪胎會更經(jīng)濟，從外觀來看，兩者相差并不大。其他安全配置：探岳比途觀L多了膝部氣囊！探岳多了主動剎車系統(tǒng)，途觀L比探岳多了GPS倒車影像，電動后備箱（可選裝），方向盤換擋跟加熱，多了自動大燈。在我看來，沒有什么比這兩項配置更為雞肋了，在朗逸PLUSH上，也有主動剎車系統(tǒng)，然而并沒有大勢宣傳，為什么？因為用不上，如果你僅僅是為了配置多，我無話可說。如果是從實用角度出發(fā)，在線的GPS導航系統(tǒng)，和倒車影像，是你每天必須用到的配置，車位剛好能停進，倒車雷達長鳴時，你應該倒還是不倒？電動尾箱，不說你夠不夠高，有沒有力氣拉下來，就問一句當你的車一個月洗一次時，你要不要伸手拉？一汽大眾一直宣稱自己的造成是年輕的，活力的，有操控性的，對于一臺年輕的SUV的自動擋車型，換擋撥片都沒有配置，樂趣從而來？自動大燈的好處就更不用說了，現(xiàn)在很多車主，自己花錢都要去加裝這個配置。再說說探岳的第二排移動，這個就更搞笑了，作為一個中型SUV連空間你都不能保證，還需要損失二排空間將就后備箱空間，或者損失后備箱空間，多出來11升（途觀L495,探岳506），這個很容易看出來就是數(shù)據(jù)造假。在價格上，途觀L比探岳高了3.7萬，但是目前街價是接近的，而且途觀L現(xiàn)車多，可選擇面廣，而探岳的價格堅挺，搞不好還要加價。再從一汽大眾造SUV的功力來說，遠不如上汽大眾，探歌就是很好的例子，上市不到3個月，優(yōu)惠1.5萬，號稱史上最失敗的德系SUV,那么探岳呢？我們拭目以待。反觀途觀絲路上市8年，6年沒有優(yōu)惠。從這方面就可以看出，不論是從家庭使用，駕駛樂趣，后期使用成本，二手車保值性，上汽大眾和一汽大眾的SUV不是一個級別的。

探岳rline低速換擋還是有點頓挫，可以忽略不計，有時候3擋降1擋過程能聽到咔咔換擋聲，不大，問4s店說正常。

異響是有的，后懸掛的異響通過更換新的后擺臂或者打油可以解決，就是目前天窗和主駕駛安全帶處走爛路時候會有噠噠噠的響聲，也是我這個車的個例，我前天首保時候遇到好幾個v6車主，問了下他們，也都沒有這問題