豐田rav4采用電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種助力方式克服了傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它使用的液壓泵不是由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)的，而是一個(gè)電動(dòng)泵。它的所有工作狀態(tài)都是電控單元根據(jù)車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度計(jì)算出來(lái)的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在低速大轉(zhuǎn)向的情況下，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出更大的動(dòng)力，讓駕駛員轉(zhuǎn)向更省力；當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵低速行駛，在不影響高速轉(zhuǎn)向需要的情況下，可以節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。方向盤(pán)：1的正確方法和步驟。避免原地打方向盤(pán)，車輛移動(dòng)后盡量轉(zhuǎn)向。只有在特殊情況下，車輛下降到位時(shí)，才能偶爾使用局部轉(zhuǎn)向。2.當(dāng)車輛停止時(shí)，方向盤(pán)應(yīng)回到中間位置，以避免懸架系統(tǒng)和輪胎承受載荷。3.當(dāng)你需要掉頭時(shí)，盡量避免方向盤(pán)撞到死點(diǎn)。

是的，就是電動(dòng)方向機(jī)異響，據(jù)說(shuō)是通病，國(guó)外的都召回了，中國(guó)除外，真是豈有此理