1、高爾夫嘉旅的市場表現(xiàn)不算特別優(yōu)秀，但是比較穩(wěn)定，2018年一年占到一汽大眾汽車份額的3%左右，在緊湊型車里面的總體水平維持在前50名。2、內(nèi)飾方面，奔馳C Class也十分考究，超長的軸距，帶來最寬廣的空間；內(nèi)凹式豪華頭枕，給予頭部最舒適穩(wěn)定的支撐；而右后排的“老板鍵”，可以一鍵前移副駕駛座椅，讓雙腿得到更多空間。 所有的一切都是那么恰到好處，那么貼心。3、在汽車車身和軸距方面，高爾夫·嘉旅汽車明顯有優(yōu)勢。嘉旅比高爾夫更適合家用，空間大，各種儲藏空間，后排座椅前后，角度都可以調(diào)節(jié)。嘉旅整體大一圈，坐姿跟suv差不多，視線視野也更高。

關(guān)于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結(jié)構(gòu)支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時變速箱的晃動，從而避免換擋頓挫。高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)使用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有6L、2T、4T高低功率四個版本。大眾高爾夫燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環(huán)。

正常的噪音現(xiàn)象。剎車片是由鐵片、石墨、石棉等所構(gòu)成的，當其與剎車盤進行摩擦的時候，難免會產(chǎn)生一些金屬的粉末，這個時候人在踩剎車的時候就會發(fā)出一些吱吱的異響聲。解決辦法：行駛車輛一段時間噪音就會減輕。原因如下：剎車盤或剎車片銹蝕；剎車是新剎車；剎車盤和剎車片磨損過度；剎車片裝反或者型號不符；使用劣質(zhì)、過硬的剎車片：制動分泵異常，制動液缺乏；制動鼓或盤片與蹄片間存有異物。這個確實是很苦腦的事，建議去專業(yè)維修站做一個德志精養(yǎng)，是專門針對這個異響的，做過就可以消除這個異響。

1、關(guān)于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結(jié)構(gòu)支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時變速箱的晃動，從而避免換擋頓挫。2、高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續(xù)使用EA211發(fā)動機系列發(fā)動機，分別有6L、2T、4T高低功率四個版本。3、高爾夫的4t的干式雙離合的問題如下，建議選擇6L的動力系統(tǒng)。高爾夫4t干式雙離合的問題 機械性能不優(yōu)良 高爾夫4T的雙離合器是干式雙離合器，故障率是所有變速箱中最高的，而且維護費用也更高。

如果你在其他修理廠做保養(yǎng)，可以考慮更換三濾和5000公里左右的普通機油為合成機油。每1萬公里需要更換一次空濾和空調(diào)濾芯，6萬公里需要更換一次變速箱油。建議按照高爾夫巡回賽保養(yǎng)周期表進行保養(yǎng)，也可以參考維修手冊。高爾夫·嘉旅的空調(diào)濾芯一般是一年更換一次，這個東西最容易臟了。空調(diào)濾芯一般一年更換一次即可，冬夏兩季頻繁使用，每10000公里更換一次。如果是空氣環(huán)境惡劣的地區(qū)，可以適當縮短更換距離，每7500公里更換一次。汽車空調(diào)濾芯一般半年左右更換一次或者1萬公里更換一次即可，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

1、因此從外觀來看，高爾夫·嘉旅仍然有很多關(guān)于高爾夫的氣息。只不過看起來車身更長、更高也更寬。但不要懷疑，高爾夫·嘉旅仍然是一臺緊湊級車型，并且相比于兩廂版高爾夫，其操控性也沒有被弱化。2、上牌的，只要保養(yǎng)的好，10萬公里并不算非常多的，車況沒有問題已經(jīng)可以考慮。高爾夫的保值率很不錯，車況沒有問題4T自動版高爾夫，市場價還要在8萬左右的。3、奧德修斯在88星座中實力最強，包括精神。當他拯救了年輕的射手座的心靈時，他所使用的心理治療甚至可以扭曲現(xiàn)實，以至于在別人眼里，他也表現(xiàn)出了男女合一的樣子，效果在奧德修斯死后依然存在。

這個車非常好，內(nèi)部空間非常大，動力特別強，駕駛體驗感特別好，提速非?？?；這款車值得入手，能夠滿足一家人出行。高爾夫是大眾的靈魂車型之一，無論在歐洲市場還是中國市場高爾夫都是很受歡迎的兩廂車。高爾夫嘉旅(簡稱嘉旅)是高爾夫車系中的一個小分支，嘉旅在實用性上遠超高二夫，似乎更符合中國家庭的使用需求。高爾夫·嘉旅在車內(nèi)很多地方也有儲物格，如儀表板儲物盒、副駕駛儲物袋、后排小臺面等，可以快速安全地存放太陽鏡、錢包、鑰匙、手機等小物件。

1、新款高爾夫·嘉旅的平底三輻真皮多功能方向盤與老款相同，皮質(zhì)手感細膩，方向盤大小適中。同時多功能按鍵豐富，功能鍵設(shè)置簡單直觀，左側(cè)為定速巡航，右側(cè)為多媒體及行車電腦控制。2、這個車非常好，內(nèi)部空間非常大，動力特別強，駕駛體驗感特別好，提速非常快；這款車值得入手，能夠滿足一家人出行。3、高爾夫嘉旅的外觀融合了穩(wěn)重和青春活力，內(nèi)飾延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計風格。高爾夫·嘉旅的長寬高分別為4348/1807/1574mm(含車頂行李架1596mm)，軸距2680mm，比高爾夫拉長拉寬了些，但是依然運動時尚。

1、高爾夫·嘉旅和邁騰相比，個人認為考慮車子預(yù)算有限，自駕游的話高爾夫·嘉旅適合，考慮商務(wù)場合使用還有舒適性方面邁騰好一些。2、邁騰和高爾夫·嘉旅相比，個人認為預(yù)算足夠還是邁騰好一些，畢竟邁騰高一個級別，舒適性方面更有優(yōu)勢。3、邁騰和高爾夫都是高顏值，邁騰大氣一點，高爾夫是時尚運動。這兩輛車各有各的優(yōu)點。同級別最好的車沒有白開。如果買高爾夫，不管是空房還是5T的發(fā)動機，你家都夠用了。

高爾夫大隊采用6L自然吸氣發(fā)動機、2T渦輪增壓發(fā)動機和4T渦輪增壓發(fā)動機。高爾夫Tours采用6L自然吸氣發(fā)動機、2T渦輪增壓發(fā)動機和4T渦輪增壓發(fā)動機。動力方面，高爾夫呂佳推出了三款動力車型，分別搭載6L、2T和4T發(fā)動機。高爾夫嘉旅汽車來自大眾MQB平臺，為大眾旗下的一款車型。高爾夫大隊配備了三款發(fā)動機，分別是2升渦輪增壓發(fā)動機、4升渦輪增壓發(fā)動機和6升自然吸氣發(fā)動機。匹配6升自然吸氣發(fā)動機的是5速手動變速箱或6at變速箱。

高爾夫大隊采用6L自然吸氣發(fā)動機、2T渦輪增壓發(fā)動機和4T渦輪增壓發(fā)動機。高爾夫Tours采用6L自然吸氣發(fā)動機、2T渦輪增壓發(fā)動機和4T渦輪增壓發(fā)動機。動力方面，高爾夫呂佳推出了三款動力車型，分別搭載6L、2T和4T發(fā)動機。該車搭載兩款發(fā)動機，分別為2升和4升渦輪增壓發(fā)動機。呂佳高爾夫是由大眾汽車公司生產(chǎn)的一款小型車，車身尺寸為長4351mm、寬1807mm、高1574mm，軸距為2685mm。

高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為144000元-192800元。高爾夫·嘉旅2020款是一款大眾旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為144000元-192800元。我們以高爾夫·嘉旅2020款280TSI自動好奇型國VI為例，據(jù)了解，目前在固原市沒有什么優(yōu)惠。功能配置方面，高爾夫·嘉旅配備了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。同時，該車還配備了上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車等四項舒適便利配置。

1、還有品牌口碑方面的加持，高爾夫嘉旅作為家用車使用完全問題，作為旅行版車型，它比普通的轎車車型也更實用。高爾夫嘉旅有品牌，有品質(zhì)，有空間，有動力，作為家用車完全沒有問題，值得選擇。2、家，是一個溫馨的字眼，寶蓋頭遮住了外面的寒風冷雨，一橫三撇是家中人的期盼，向外的兩撇是在外的人對家的眺望，一個豎鉤把全家人緊緊的系在一起。3、高爾夫·嘉旅 2020款 280TSI 雙離合好奇型前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

然后反復(fù)踩剎車，因為剎車的同時汽車的重心會前移，使前輪受力變大，可以減輕后輪的壓力，但記住，依然是不能用大力踩剎車踏板，不能緊急剎車。天窗排水孔：因為位置的原因，汽車天窗排水孔容易被樹葉等堵塞，萬一堵塞，雨水可以順著天窗邊緣縫隙流到車內(nèi)，輕則弄濕車頂飾板，重則導(dǎo)致車廂內(nèi)全面積水。汽車后座中央扶手一般是直接往上抬就可以了，有分為一檔，二檔和三檔高度不一樣。抬的時候速度快一點，然后落的時候速度慢一點。如果落的速度較快的話，直接就落到底了。

在空間表現(xiàn)方面，高爾夫·嘉旅有著非常寬綽的頭部空間，無論是前排還是后排均不會感到壓迫感，坐姿比較從容。同時得益于面積較大的后三角窗與全景天窗，更可以為后排乘客降低壓抑感。因此從外觀來看，高爾夫·嘉旅仍然有很多關(guān)于高爾夫的氣息。只不過看起來車身更長、更高也更寬。但不要懷疑，高爾夫·嘉旅仍然是一臺緊湊級車型，并且相比于兩廂版高爾夫，其操控性也沒有被弱化。這個車非常好，內(nèi)部空間非常大，動力特別強，駕駛體驗感特別好，提速非?？?；這款車值得入手，能夠滿足一家人出行。

間隙過大之后就會出現(xiàn)“噠噠噠”異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。減緩這個故障出現(xiàn)的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。冷車原因、路面平整性。冷車原因：大多是在冷車的時候出現(xiàn)，在熱車的時候不再出現(xiàn)。路面平整性：響聲的頻率與路面的平整性有關(guān)，是減震器在響，檢查減震器。如果發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。

高爾夫嘉旅是一款很好的奶爸車，可是一汽的定位于公關(guān)宣城并不上心，導(dǎo)致車輛銷量低迷，馬上處于停車階段了，作為嘉旅車主還是挺傷心的，畢竟以后賣車的時候就不值錢了。濕潤的安全帶可能會使卷收器老化，安全帶帶身也會因霉變降低拉伸強度，影響安全性。 另外在車輛發(fā)生碰撞事故以及安全帶超出使用次數(shù)后為了自身安全起見都需要更換安全帶。新高爾夫嘉旅系列標配潔凈空氣高效空調(diào)濾芯，能有效抵御霧霾的侵襲，保證全家人都能呼吸到更干凈、更干凈的空氣，新車配備的雙曲恒溫自動空調(diào)系統(tǒng)可以精確控制車內(nèi)的送風量和溫度，提供車內(nèi)最舒適的駕駛體驗。

對于即將到來的三八女神節(jié)，買臺車是個不錯的選擇，喜歡一汽-大眾的朋友，推薦高爾夫·嘉旅、CC和探影。大眾CC。大眾CC性價比更高，年份久了也不會老舊，性能上也不會下降。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。而高爾夫嘉旅不僅繼承了高爾夫的眾多優(yōu)點，比如精湛的做工和出色的操控，同時還具有更強的實用性，是一款兼顧產(chǎn)品力和實用性的家用車，在15萬左右價位內(nèi)真的不可多得。

嘉旅除了入門的6L版本均自帶多功能方向盤，對于入門級那兩款車，它本來的功能也比較少，娛樂設(shè)備不多，多功能方向盤沒什么必要性，除了接個藍牙電話調(diào)個音量可能方便些?？梢约?。配件要看車子。用電腦檢測才知道 高6一般裝CC 邁騰 途觀 帕薩特車型的多功能方向盤。年高爾夫嘉旅多功能方向盤內(nèi)容：方向盤左側(cè)按鍵是定速巡航按鈕。右側(cè)按鍵控制多媒體以及藍牙電話。方向盤左側(cè)銀色按鈕是用于控制定速巡航車速的，左右撥動可以控制速度。

1、邁騰和高爾夫·嘉旅相比，個人認為預(yù)算足夠還是邁騰好一些，畢竟邁騰高一個級別，舒適性方面更有優(yōu)勢。2、高爾夫·嘉旅和邁騰相比，個人認為考慮車子預(yù)算有限，自駕游的話高爾夫·嘉旅適合，考慮商務(wù)場合使用還有舒適性方面邁騰好一些。3、個人觀點根據(jù)邁騰和高爾夫的基本信息對比和性能對比，個人建議選擇邁騰。邁騰擁有更大的車身尺寸和軸距，更高的馬力輸出，而且提供了較強勁的動力表現(xiàn)和舒適的乘坐空間。