兩種駕駛風(fēng)格，建議你去開一下試試，法國車的風(fēng)格與德國車不一樣!!開過C5 ，除了空間小外，說不出什么缺點(diǎn)（油耗比邁騰1.8的低）；我新購置的邁騰1.8，覺得不錯(cuò)，推薦邁騰。

就目前的情況來看，你的車子是2013年的現(xiàn)在已經(jīng)5年了，應(yīng)該處于比價(jià)好的狀態(tài)，是不是該換變速箱油了，可以去修理廠看下

我原來也是想6萬公里更換變速箱油，4S師傅查看了一下，說沒有必要換，到8萬公里再換，但換過之后就要按每6萬公里更換了。他說6萬公里只是一個(gè)安全值，根據(jù)車主用車情況，可以適當(dāng)延長。4S的師傅能這么提示我，真的難得。之后我問了一下其它4S之外的師傅，說法大致也相同。

右前輪的剎車片比左前輪的磨損快原因如下：1、左右輪的制動(dòng)盤光潔度不一樣，可能右制動(dòng)盤比較粗糙，所以制動(dòng)片磨損加快；2、左右前制動(dòng)分泵活塞出速度不一樣，可能左前輪制動(dòng)分泵活塞在制動(dòng)時(shí)，出來的速度比右輪慢，所以右輪制動(dòng)片磨損快；3、左右前制動(dòng)分泵導(dǎo)軌生銹，造成制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤的速度不一樣，可能左邊的制動(dòng)分泵導(dǎo)軌有生銹現(xiàn)象而造成工作速度比右輪慢；4、左右前輪軸承預(yù)緊度不一樣，可能左前輪軸承有間隙，使制動(dòng)盤傾斜，在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)片要完全夾緊制動(dòng)盤，還必須克服使制動(dòng)盤傾斜的車身重量。

樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動(dòng)力性能、安全配置、后排空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進(jìn)行列表評(píng)估。

根據(jù)實(shí)際天氣情況決定。一般我國5W-30可以通用。簡(jiǎn)單來說機(jī)油有倆個(gè)指標(biāo)：一個(gè)是級(jí)別，一個(gè)是粘度。目前世界通用的機(jī)油是檔次標(biāo)準(zhǔn)是美國石油協(xié)會(huì)的API標(biāo)準(zhǔn)，粘度標(biāo)準(zhǔn)是美國汽車工程協(xié)會(huì)的SAE標(biāo)準(zhǔn)。這兩項(xiàng)指標(biāo)都符合國際標(biāo)準(zhǔn)，也是在機(jī)油桶身常見的倆個(gè)指標(biāo)都標(biāo)寫的很清楚；API認(rèn)證，分兩種S(汽油機(jī)油)和C（柴油機(jī)油）兩個(gè)系列，目前常見的例如APISM/CF代表汽油和柴油機(jī)油都可以使用。API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM，SN。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。目前級(jí)別主要是碳和磷的配方主要針對(duì)環(huán)境的保護(hù)降低了成分添加新的配方延緩機(jī)油的衰減更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎，通常發(fā)燒友不會(huì)選擇更高的油品掌柜的暫時(shí)不做對(duì)比；SAE標(biāo)準(zhǔn)分為單式粘度和復(fù)試粘度，如SAE30代表單式粘度，SAE5W-30代表復(fù)試粘度。單式粘度只在方程式賽車出現(xiàn)，我們現(xiàn)在家用車就是復(fù)試粘度。機(jī)油分礦物半合成全合成脂類合成目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級(jí)的。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

電瓶的質(zhì)保期一般只有一年。電瓶的使用壽命除了質(zhì)量問題以外，還與車子的行駛情況有關(guān)，一般短程行駛頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，又沒有進(jìn)行專門充電的電瓶使用壽命會(huì)比較短。

汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖原因：通常情況下，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)有輕微跳動(dòng)，這種跳動(dòng)也會(huì)通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動(dòng)。速度越快，踩剎車時(shí)抖動(dòng)的越明顯。處理汽車上高速踩剎車方向盤發(fā)抖方法：踩剎車方向盤發(fā)抖需碾磨前剎車盤剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機(jī)床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用。當(dāng)然并不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達(dá)到3mm，就應(yīng)該及時(shí)更換剎車盤。注：當(dāng)兩側(cè)剎車盤使用了不同品牌或不同的規(guī)格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，會(huì)導(dǎo)致剎車跑偏，制動(dòng)效果差和制動(dòng)距離遠(yuǎn)的不良后果。所以建議兩側(cè)同軸剎車片同時(shí)更換，以保證同樣的剎車效果。

你得好好看測(cè)試項(xiàng)的評(píng)分內(nèi)容，那個(gè)打分是包括碰撞后修理的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司當(dāng)然在意這個(gè)了，要他們掏錢賠的，途觀L作為一款新車，價(jià)位20萬往上，再?zèng)]有一個(gè)很高的保有量之前，配件價(jià)格下不來的

途觀上了315以后的發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢就在改了，我的15款根本不燒機(jī)油，一萬一換幾乎無消耗，比我哥的新漢蘭達(dá)還省油一點(diǎn)點(diǎn)，就是二代機(jī)器娘胎帶的聲音大，沒事用點(diǎn)好機(jī)油機(jī)濾用曼牌的，去當(dāng)?shù)卮笃放茩C(jī)油總代理哪里買點(diǎn)機(jī)油假不了，勤換空濾用點(diǎn)大品牌的，比如豹王啊！索菲碼之類的。別光聽修理工的每次都吹吹，

高轉(zhuǎn)速才會(huì)發(fā)揮到極致，很多次我也向你一樣想要證明自己證明飛度的實(shí)力，但是很多時(shí)候還是心疼波箱所以你是輸給了自己，飛度沒有輸。。。

是的，老百姓家庭不差錢智享就夠了，在往上很多功能到頭來也用不了什么！等明年結(jié)婚，有娃了就買買臺(tái)！要是低配有電子手剎，安全側(cè)氣簾等一些實(shí)用性配置，我肯定低配，后排全景天窗沒多大意義，天窗也就開著透透氣，大多數(shù)時(shí)間都是關(guān)著的，長時(shí)間不洗車一抬頭全是泥點(diǎn)！

全鋁車身的利弊比較明顯。剛性強(qiáng)，抗扭力不行！看車的時(shí)候，銷售說是除了輪胎，整車質(zhì)保這事不知道靠譜不靠譜？

調(diào)整怠速工作，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡可能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門開度最小(接近關(guān)閉)，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。

比老途觀大比途觀L略小不是小在縱向空間而是小在橫向空間另外后備箱空間也略小沒辦法空間都給后排乘客了魚和熊掌不能兼得

樓主的車子已經(jīng)老了，都十萬公里了，車身又很重，市區(qū)行駛的話，在開空調(diào)13.7的油耗很正常的，一般大眾的A級(jí)車都要十個(gè)油，何況是途觀呢，感覺也算合理。

既然是途觀，如果沒改超大屏DVD，那就中控上邊左右各有一組卡片槽，每組兩個(gè)插槽。以前我也想過到某寶上買一個(gè)不銹鋼的途觀專用卡片槽手機(jī)架，后來干脆自己做一個(gè)，非常簡(jiǎn)單，效果象手機(jī)吸上去一樣。材料：1、一張廢棄的銀行卡。2、一個(gè)透明或磨砂的手機(jī)殼（可以買一個(gè)，越便宜越好，因?yàn)閴蜍?，好快速裝卸手機(jī)，例如iPhone6Plus殼10元的就可以）。3、正品3M雙面膠帶（寬的或窄的都可以，10元就可以買一卷）。制作：1、讓那張廢棄的銀行卡鞠躬，折成90度，成L形，折一下到位了就可以了，別使勁重復(fù)折，要斷地。2、3M膠帶先剪下銀行卡寬度那么長一段，用打火機(jī)稍稍烤一下有膠那面再粘到卡上，把卡折L形那面都粘上3M雙面膠。然后一條條撕下雙面膠的另一面，上打火機(jī)烤一下。3、快速把貼好雙面膠的L形卡片粘到手機(jī)殼的背面，用手壓實(shí)一會(huì)，跟你打完點(diǎn)滴壓一會(huì)一樣哦。好了，制作完成。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

途觀絲綢之路版都有塑料護(hù)板，防石子打壞發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，防托底就不行了！無論塑料、復(fù)合材料、鋁合金、鋼制護(hù)板很輕的那種都是防石子崩壞油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī)管用、防托底不行的！要想走爛路防托底的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板需要鋼制的而且厚度至少要3-4毫米以上、必須有一定剛度和強(qiáng)度不易變形，可以參照下吉普指南者2.4L頂配4驅(qū)車型的鋼制護(hù)板?。〉沁@么厚、這么重的鋼制護(hù)板肯定會(huì)增加車輛自重和油耗的。

說真的混動(dòng)版本開過才知道，舒適性還是不錯(cuò)的，雖然噪音有時(shí)候大點(diǎn)，但還是能接受，不單單是省油，提速我覺得杠杠的

如果在4S就用尊選機(jī)油就可以了，如果在外面建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。