邁騰和阿特茲哪個好？新款阿特茲在駕控、內(nèi)飾和安全科技這三大方面進行升級，使整體功能大大提高。

前霧燈最多就一側(cè)一個，新款的邁騰也如此，見下圖，邁騰霧燈的位置每側(cè)的確有兩個燈泡，但是，靠外側(cè)的才是霧燈，正常開霧燈的情況下，兩側(cè)靠外的燈亮起，而內(nèi)側(cè)的，是彎道轉(zhuǎn)向輔助照明燈，每側(cè)一個，在車速低于40KM/H的情況下方向盤打向哪一側(cè)，哪一側(cè)的彎道輔助照明燈就亮起，也就是內(nèi)側(cè)的這個燈，詳見第二張圖。像邁騰單獨的給配備了這個彎道輔助照明燈，高爾夫和速騰等車型的彎道輔助照明燈都是用霧燈來代替的，老款的邁騰的彎道輔助照明燈則集成在大燈內(nèi)部，示寬燈的后面。一般彎道輔助照明燈設計亮起都是照側(cè)向的。

拉重物甚至輪胎受到擠壓都會觸發(fā)胎壓報警不一定是扎了用方向盤上的按鈕進入行車電腦找到胎壓監(jiān)測那項點進去有個“儲存胎壓”選擇之后你現(xiàn)在的胎壓報警燈就會滅掉當你跑個10幾公里如果你胎壓報警又亮了那就證明你輪胎確實有漏氣的地方

換防凍液還是比較簡單的。放掉原水箱和剛提的水，然后擰緊放水那個螺絲，打開水箱蓋加防凍液至靜滿。新車三年要換，因為防凍液會過期，以后每兩年換一次。

自動駐車系統(tǒng)是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。

無法直接匹配必須要用儀器進入防盜系統(tǒng)才能進行匹配無手工匹配方法

1、用一把平口螺絲刀把氣囊拆下，是兩邊兩個彈簧卡口；2、用專用工具把方向盤螺絲擰下，注意擰下的位置。

駕駛室，左腳左邊一點，有拉手

按住儀表右鍵，扎進鑰匙，放開右鍵，出現(xiàn)清除保養(yǎng)周期菜單 進入保養(yǎng)界面 恢復默認值,你也可以看一下說明書，以及打電話給大眾官方客服咨詢。

邁騰可以用米其林、馬牌、普利司通，鄧祿普、固特異、Primacy 3 ST 浩悅等等, 高檔、舒適、運動能力很高。

收音機鎖住了，你只能找到收音機說明書，說明書上有收音機鎖住后的開機密碼。在鎖住后，保持收音機開機狀態(tài)1小時，到1小時零幾秒的時候，收音機界面會重新提示輸入開機密碼，輸入正確密碼，即可開機。

朋友貼的3m 1280

油濾清器是裝在油箱旁邊的油管中，主要是過濾汽油中的雜質(zhì)，現(xiàn)在的汽油都比較干凈（除非加油時加了油底或者有油槽車在放油），一般用6萬公里都沒問題，當然你也要根據(jù)發(fā)動機的情況而定，如果油路不通暢也應該換的，4S店會要求4萬公里更換，但從實際的使用中

最基本的小保1000。大保2000

相信很多人都對邁騰情有獨鐘，可是有的人預算又不是那么充足，只能購買1.4T車型，這時候就會猶豫不決，1.4T車型的動力只有150馬力，動力夠不夠用，到底能不能滿足日常出行的動力要求，會不會是小馬拉大車等等疑問。

邁騰加滿油大概需要70升左右。邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，"邁"寓意自信、果決、動感;騰"表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續(xù)由一汽-大眾引進國內(nèi)，并延續(xù)命名為Magotan邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。邁騰是一款重量級的中高級轎車，之所以這么稱呼，是因為它在全世界范圍內(nèi)中高級轎車中的地位。其動力、操控、安全、工藝等獲得歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎中高級車之一。但邁騰在國內(nèi)市場的表現(xiàn)并不搶眼，它在國內(nèi)遭遇的最大問題是汽車消費環(huán)境的問題，其中起決定作用的是消費意識，而消費意識的變化取決于汽車消費市場的成熟度，消費者購車時首先考慮的不再是車身尺寸、配置的豐富程度等，而是回歸本質(zhì)如技術、駕控、安全、環(huán)保等方面時，邁騰將大展手腳。也就是說邁騰期待國內(nèi)消費觀念的快速轉(zhuǎn)變。大眾汽車的設計風格始終是樸實無華的，這一點在邁騰身上仍然如此。而它的“樸實無華”即成為一些人眼中的缺點，更成為大眾車友津津樂道的優(yōu)點。這一特征映射出的大眾車迷的心理，就是“可靠”。大眾生產(chǎn)的奧迪在國內(nèi)如此暢銷，其內(nèi)斂不張揚，但大方且具有高品質(zhì)特征的形象得到了國內(nèi)消費者的高度認可，其實不光只是奧迪，大眾汽車所有車型遵循的就是這樣一條設計之路，這也就不難理解為什么捷達、桑塔拉如此老的車型在國內(nèi)仍然暢銷不衰的原因了，而邁騰只是比它們更高級。其實邁騰的設計亮點一點兒也不少，咋一看與上代車型帕薩特相差不大，但大眾的設計師功力就體現(xiàn)在用盡量少的筆觸表現(xiàn)出令人回味的新的元素。邁騰前臉的變化記者認為最能表現(xiàn)其特征的是它的頭燈。如果仍然采用方正的造型或許顯得呆板，但在兩邊分別加上兩個半圓效果就截然不同了。盡管是半圓造型，其實表現(xiàn)出的是一個整圓的視覺效果。這個圓的加入，不光使邁騰的前臉更具層次感，更使它的“眼神”多了幾分銳利與靈氣，也就增添了它的氣勢，這種氣勢是很多男人需要的，而邁騰只通過簡單處理就達到了這種效果。邁騰的車身及尾部設計展現(xiàn)出設計師緊跟潮流的一面，側(cè)面線條優(yōu)雅流暢、更具動感，而尾燈更是其出彩的一筆。尾燈組合靈動、和諧，如果說邁騰的整個前半身給人以自信、穩(wěn)重之感，尾部則展現(xiàn)出聰睿、靈活的一面，猶如一個成熟

個地經(jīng)銷商售價和促銷有出入，大約最低在21W左右。

重量1545KG 尺寸4865*1820*1475 軸距2812 行李箱容量565 油箱容積70升

邁騰沒有胎壓檢測功能，有的是胎壓監(jiān)測，就是一個胎壓燈，胎壓不足會亮燈檢測胎壓用胎壓表

兩款發(fā)動機功率和扭矩值有所不同。奧迪的2.0TFSI和邁騰的2.0TSI缸體、曲軸完全相同,不同的地方是缸蓋和正時系統(tǒng)以及發(fā)動機的調(diào)教，2.0TFSI使用AVS可變氣門升程系統(tǒng)和可控。