玻璃爆裂基本上各種可能都有,并沒有統(tǒng)一的定論,唯一可以說的肯定是熱脹冷縮溫度的原因。鋼化玻璃雖然是安全玻璃,但是存在自爆(在無任何外力下)的可能.(每平方米自爆的可能是千分之3左右),如果鋼化玻璃經(jīng)過熱浸工序處理可以把自爆率降到千分之1以下。另外貼膜,也不能從根本上解決鋼化玻璃的自爆,因為自爆是由于玻璃內(nèi)部的硫化鎳晶體及其他雜質(zhì)膨脹轉(zhuǎn)移造成。但貼膜只可以降低玻璃受熱溫度。擋風(fēng)玻璃是二十世紀(jì)二十年代福特突發(fā)奇想,把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術(shù)現(xiàn)在仍在應(yīng)用。汽車在行駛中遇到擋風(fēng)玻璃破碎的情況時,必須降低車速,并盡快行駛離車道,同時保持鎮(zhèn)定,不要突然轉(zhuǎn)動方向盤,或過分用車制動,此時駕駛員要及時根據(jù)擋風(fēng)玻璃破裂的交通情況,用適當(dāng)?shù)牧Σ认轮苿犹ぐ?,盡快把車駛至路旁。如有應(yīng)急用的擋風(fēng)玻璃當(dāng)然換上最好。若要在無擋風(fēng)玻璃的情況下繼續(xù)行駛,則要把碎裂的擋風(fēng)玻璃敲下來并把所有車窗關(guān)緊之后才可開車,但不要加快車速,否則車內(nèi)氣壓太高,可能把后窗玻璃壓得飛脫出來。玻璃內(nèi)的空氣抽真空并隨之將特種樹脂填充進(jìn)裂縫和破損處,再利用紫外線燈將樹脂進(jìn)行固化進(jìn)行修補。實踐證明,通過使用擋風(fēng)玻璃修補系列,85%由石頭撞擊而造成的損傷可以修補。