因?yàn)楸捡Ygl級(jí)在新車型發(fā)布后更名為GLS，所以停產(chǎn)了。 1.奔馳GL級(jí)于2006年北美國際車展首次亮相。主要針對(duì)美國市場設(shè)計(jì)，是奔馳推出的全尺寸SUV車型；2.霸氣的外形，夸張的尺寸，巨大的排量，豪華的內(nèi)飾，無疑清楚地表明，這是一款為美國市場準(zhǔn)備的車型；3.然而，高檔suv在中國也有相當(dāng)大的吸引力。這款車型的推出，對(duì)路虎攬勝、林肯領(lǐng)航員等車型都是一次強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，也只有這個(gè)“巨無霸”才能真正配得上“大本鐘”的稱號(hào)；4.2013年4月的上海車展上，奔馳正式發(fā)布了GL63AMG車型，百公里加速時(shí)間僅為4.9秒，為GL系列增添了濃墨重彩的一筆。

汽車設(shè)計(jì)是順應(yīng)時(shí)代而不斷進(jìn)行升級(jí)改款。老款被淘汰，新款順勢誕生，這是很正常的現(xiàn)象，也是普遍的規(guī)律。所以奔馳GLK已經(jīng)升級(jí)換代改為奔馳GLC。,以下是關(guān)于奔馳GLK的相關(guān)介紹：,1、車型：,奔馳GLK級(jí)，是一款面向城市精英人群的跨界SUV車型，以其硬朗的外形設(shè)計(jì)以及對(duì)細(xì)分市場的占據(jù)之心來到中國大陸，GLK前臉巨大的中網(wǎng)與前杠的線條結(jié)合起來就有的大嘴感覺，但橫向延伸的中網(wǎng)格柵又將超大的三角星標(biāo)志推在了整車的最前端。GLK渾身上下都是硬朗的直線條，沒有明顯的弧線陪襯。側(cè)面的線條更是簡單地用數(shù)條直線來組成，特別是側(cè)鏡上的轉(zhuǎn)向燈箭型造型很有時(shí)尚感。,2、內(nèi)飾：,GLK的內(nèi)飾秉承了奔馳一貫的豪華與精致，以直線為主基調(diào)，配以金屬面板，科技感和運(yùn)動(dòng)感都達(dá)到一個(gè)很好的平衡。上深下淺的配色，使內(nèi)飾動(dòng)感之余又帶點(diǎn)溫馨，風(fēng)格和設(shè)計(jì)很多部分都參照了C系轎車，從方向盤、儀表板、中控臺(tái)、排檔座到中央扶手都幾乎一樣。

奔馳glk停產(chǎn)原因如下：1。為奔馳GLC讓路。GLK300的設(shè)計(jì)，上一代奔馳的設(shè)計(jì)，無論是內(nèi)飾還是外觀都跟不上時(shí)代。但2015年，奔馳打算把重點(diǎn)放在整體產(chǎn)品力更高的奔馳GLC車型上。如果和奔馳GLK一起賣，必然會(huì)攤薄GLC的銷量。2.銷量難以提升。2012-2015年，奔馳GLK的月銷量從未超過6000輛，最差的時(shí)候也只有每月2000輛左右。這樣的銷量數(shù)據(jù)讓奔馳放棄了GLK300的升級(jí)，直接停產(chǎn)會(huì)是更好的選擇。

汽車設(shè)計(jì)需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷升級(jí)換代車型。舊模式被淘汰，新模式誕生，這是一種正?，F(xiàn)象，也是一種普遍規(guī)律。因此，奔馳GLK停產(chǎn)，升級(jí)為奔馳GLC。以下是關(guān)于奔馳GLK的介紹：奔馳GLK前臉巨大的中網(wǎng)和前杠的線條結(jié)合起來給人一種大嘴的感覺，但橫向延伸的網(wǎng)狀格柵將超大的三角星符號(hào)推向了整車前端。GLK基本上是一個(gè)強(qiáng)硬的直線遍布其身體，左，右，沒有明顯的弧形陪襯。2.GLK的內(nèi)飾秉承了奔馳一貫的豪華精致，以直線為主調(diào)，金屬面板?？萍几泻瓦\(yùn)動(dòng)感基本達(dá)到了很好的平衡。3.GLK搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0L和3.5L。入門級(jí)GLK300搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與C280車系車型上配備的動(dòng)力源類似，最大功率170kW，最大扭矩300Nm。

奔馳glk停產(chǎn)是因?yàn)樯?jí)為奔馳GLC。以下是關(guān)于奔馳glk的部分介紹：1。奔馳GLK:它是一款面向城市精英的跨界SUV車型，帶著硬朗的外形設(shè)計(jì)和細(xì)分市場占領(lǐng)來到中國大陸。2.GLK內(nèi)飾：秉承奔馳一貫的豪華精致，以直線為主基調(diào)，金屬面板，科技感和運(yùn)動(dòng)感達(dá)到了很好的平衡。3.GLK搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：分別為3.0L和3.5L。