正常的不能在正常了，開空調(diào)必然會影響功率，一般要比不開空調(diào)低幾個點的功率，呵呵，有些小排量的就要發(fā)抖了

開了空調(diào)發(fā)動機增加阻力，當然動力會有所下降，尤其是對小排量的車子，正常的！希望我的回答會對您有所幫助。

7年前剛買車的時候，我也發(fā)現(xiàn)這個問題，在此論壇問了一下，我去，被噴的不行，說我是車黑、又說我到底有沒有開過車

汽車開空調(diào)會影響汽車的動力。排量小的尤其明顯。汽車空調(diào)的壓縮機是靠引擎拖動，開啟空調(diào)時，壓縮機會增加引擎的負載，影響汽車前進的動力。

這個是很正常的，多多少少都會影響的，無非動力儲備足的大排量的相對影響小點，小排量的影響大點而已，可以考慮起步關閉ac試試

會影響汽車的動力。汽車空調(diào)的壓縮機是靠引擎拖動，開啟空調(diào)時，壓縮機會增加引擎的負載，影響汽車前進的動力。

汽車開空調(diào)會影響汽車的動力。在低速行駛時，汽車的發(fā)動機功率往往只發(fā)揮了百分之三、四十。發(fā)動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于電池充電以補償車用電器的消耗，包括空調(diào)風機、燈具、收音機等等。因此雖然空調(diào)的功率總體上看來不大，但是在低速行駛時，所占用發(fā)動機功率的比例也是不小的，因此很多司機在低速行駛時很容易感到動力明顯下降。但是在中高速行駛時，動力衰減感覺就沒有那么明顯了。關于開空調(diào)對于發(fā)動機動力的影響也要因發(fā)動機動力以及排量來判斷。理論上來說，同等調(diào)校情況下，功率越大空調(diào)對發(fā)動機的動力衰減影響越小，也就是說汽車的發(fā)動機功率越大，空調(diào)對動力的影響越不明顯。而同等排量車型，有沒有增壓器也會使得動力衰減不同。當同等排量的發(fā)動機功率和扭矩調(diào)校不同時，動力參數(shù)越大的車型則空調(diào)對動力的影響越小。