對(duì)于很多喜歡汽車的朋友來說，汽車的性能是他們追隨一部神車的開始。高性能汽車無論在普通駕駛和賽道駕駛的感受上，總給人一種意想不到的收獲和，最重要的一點(diǎn)高性能車的外觀往往都屬于比較拉風(fēng)比較容易吸引眼球。不過在日常生活中這些車似乎并不是很實(shí)用，因?yàn)槎ㄎ徊煌晕覀儾坏貌贿x擇更加實(shí)用的家用轎車。汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)然不錯(cuò)錯(cuò)過這樣的定位，于是各種定位的轎跑性能車橫空出世，定位很好不過在價(jià)格方面廠家的讓步并不大，這也讓我們這些平民有些望而卻步。好在高手向來都是在民間，在提升汽車性能上邊高手有的是對(duì)策，其中改裝輪胎鋼圈就是最直接最見效成本最低的改裝之一。那改裝完大尺寸的鋼圈之后對(duì)汽車的影響有那些呢？跟普通鋼圈有什么區(qū)別嗎？首先我們必須從概念上分清楚鋼圈輪胎改裝的尺寸的區(qū)別？普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經(jīng)過廠家嚴(yán)格調(diào)校后的鋼圈輪胎，在這種調(diào)校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。有些廠家自己也會(huì)提供不同尺寸的鋼圈輪胎供車主選擇，事實(shí)上輪胎的直徑?jīng)]有變化，變化的只是鋼圈的尺寸和輪胎的扁平比，這樣做的目的是為了增強(qiáng)視覺效果，當(dāng)然在實(shí)效性上輪胎扁平比的變化也改變了車輪轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐性，但對(duì)車輛的整體影響并不大?；诖撕芏嘬囍飨矚g這樣的改裝，對(duì)車輛影響不大又有視覺上的享受。而部分汽車的癡迷者則不限于此，他們最求的視覺沖擊的同時(shí)還要追求動(dòng)力的提升，在輪胎鋼圈的選擇上采用更寬的輪胎，這么說比較抽象下面具象解釋下。假如原車輪胎采用的是295/30 R20的尺寸，這樣的尺寸在跑車上邊已經(jīng)屬于非常寬，但是車主對(duì)次并不感冒，很有興趣的改裝成305/30 R20的尺寸，這樣的尺寸代表在295mm的基礎(chǔ)上加寬了10mm，305mm確實(shí)太寬了，一般高性能跑車上普遍都是這個(gè)尺寸（后輪）。當(dāng)然在這個(gè)尺寸上面很難在改動(dòng)鋼圈的尺寸R20，如果將鋼圈改成R21這樣的效果肯定非常酸爽(輪胎隨鋼圈尺寸更換達(dá)到效果最佳)?？傊挼倪x擇主要看鋼圈的尺寸寬度，而改變輪胎的直徑則要看車主的選擇了。改裝輪胎之后對(duì)整車的影響？上述說的是改裝輪胎鋼圈的類型，下面就來說說改裝鋼圈的目的。在不改變輪胎直徑的前提條件下改裝鋼圈輪胎（可理解成原廠改裝），這樣做在感官視覺上，會(huì)給以一種非常運(yùn)動(dòng)動(dòng)感的感覺，至少在氣勢(shì)上使汽車趨向于運(yùn)動(dòng)，而能達(dá)到的效果也能讓人有所體會(huì)，就是在過彎時(shí)會(huì)感覺支撐性更強(qiáng)，側(cè)傾有所緩解。加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會(huì)加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對(duì)汽車加速、制動(dòng)、行駛穩(wěn)定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會(huì)出現(xiàn)撓胎的現(xiàn)象，而加寬輪胎之后會(huì)減少這種情況，讓汽車動(dòng)力輸出更直接更有效，當(dāng)然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來了更強(qiáng)的抓地性，但在改裝前一定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強(qiáng)的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應(yīng)力。改變輪胎直徑，其實(shí)在一定的范圍內(nèi)是允許的，有些廠家也會(huì)提供不同規(guī)格的輪胎鋼圈供車主選擇，這種情況對(duì)汽車影響不大，而自己改裝可能并沒有考慮那么周全，這樣做導(dǎo)致的結(jié)果是轉(zhuǎn)速表嚴(yán)重失準(zhǔn)、油表嚴(yán)重失準(zhǔn)、行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也會(huì)失準(zhǔn)，輪胎周長的變化對(duì)汽車影響很大，但電子部件又監(jiān)測(cè)不到。總之對(duì)車汽車改裝有興趣的朋友，在改裝輪胎鋼圈前要“量力而行”盡量找到適合自己愛車的尺寸規(guī)格，這樣玩車才會(huì)得到更多的樂趣。