這個(gè)應(yīng)該不影響開車，只是abs功能沒用了，但是剎車系統(tǒng)是正常的，就跟沒有裝abs的汽車一樣。

這個(gè)可以先正常使用，有空的時(shí)候還是要去檢查看是不是ABS傳感器的問題，一般都是傳感器的問題

我去檢修，告訴我泵壞……

去店里看看

我的老世嘉以前也是這個(gè)故障，換了兩個(gè)后輪傳感器就好了，70塊錢兩個(gè)

可能傳感器問題，我兩個(gè)后輪都換了，老款的拆很麻煩，不知道后邊的改進(jìn)了沒。線加工時(shí)100多點(diǎn)一條

應(yīng)該是傳感器問題

雖然說不影響正常駕駛，但是這個(gè)對(duì)行車安全是有利的，建議去處理下。

ABS是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個(gè)方面：1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會(huì)影響到車速信號(hào)的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號(hào)，就會(huì)報(bào)警，此時(shí)清潔傳感器上的臟污，調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。2、線路連接故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個(gè)車都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實(shí)還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點(diǎn)檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時(shí)候一定要有耐心，最好是把每個(gè)插頭都檢查一遍，包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。3、ABS控制單元（ECU）編程的問題，很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專用的檢測(cè)電腦。4、ABS總泵的問題。5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的，比如焊接點(diǎn)的脫落等。綜上所述，ABS故障燈亮，意味著ABS可能會(huì)不起作用，即車輪存在抱死的風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)正常的剎車系統(tǒng)以及正常的駕駛是沒什么影響的，所以ABS故障燈亮不用過分擔(dān)心，車子還是可以繼續(xù)開的，但也要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修，在特殊情況下如果ABS能及時(shí)啟動(dòng)能夠最大限度的降低行車風(fēng)險(xiǎn)。