我也1600公里，前幾天還有，不過這兩天好像突然好了，不知道和磨合有沒有關系

、冷車啟動首先從冷車啟動開始，冷車啟動車身抖動其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度比較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。

看來這個問題逐漸多了，這段時間我也是一直在關注什么情況下出現(xiàn)這個聲音。嘗試多次發(fā)現(xiàn)問題不是出在急加油（有可能是聽不出來），緩慢加油的時候這個聲音很明顯，但是速度起來了就沒有了。我估計是積碳導致的，畢竟拉高速之類的只能是清理一些浮在表面的積碳，對于已經(jīng)掛在節(jié)氣門上的積碳拉高速是沒用了必須清洗。希望對樓主有幫助，【樓主，給個采納吧多謝！】

我是偶爾有偶爾沒，上次去4s檢測的時候竟然沒了，之后回家有又有了，真是心累

百度奔馳客服有一個400，目前我估計只有大家一起打廠家讓廠家知道這個事才會有解決方案下發(fā)，想靠4s解決太難，就像一開始的水泵異響，還是得靠廠家

我的開了有17000左右了，我的好像沒有你說的異響，也有可能是我很少用哪個模式

樓主，我也遇到了，剛剛提車，不到200公里，特別是從地下車庫上來的過程中，就想手動擋高擋低速拉不動的哪種感覺。你的處理好了嗎？

我的問題好像跟你差不多，一般要停12個小時以上才會有哪種聲音，熱車就不會有，有點感覺像是排氣管發(fā)出的

C200L一樣一樣的冷車啟動嗒嗒聲很大一會沒有了但此時掛檔走人踩油門就會輕微嗒嗒聲水溫正常后一會就沒聲了

我也有，提車剛兩個月，好多808的都有！至今沒有什么準確的答復！檢查沒有問題

不管7速還是9速，hold起步時，都有點異響，無解！你可以把這異響理解為行車電腦收到你要起步的信號后，自動放開剎車片時候的聲音

冷車是會有嗒嗒嗒的聲音。如果是新車，在3000公里中，建議溫柔的加速，讓變速箱記錄駕駛習慣，你會發(fā)現(xiàn)之后換擋沒有很大的頓挫感覺

樓主這個問題，我前幾天就發(fā)過貼子的，我新車剛提兩天就發(fā)現(xiàn)了?，F(xiàn)在樓主在怎么解決，廠家是多少，我也想問問

一般問題不大的，質(zhì)保期內(nèi)只能盡快處理了哦！出問題不可怕，關鍵是要積極處理哦！

你好，踩油門的時候聲音較大建議你檢查一下車輛的空氣濾芯和機油是不是比較臟了，建議該去保養(yǎng)了，還有檢查一下發(fā)電機的軸承以及空氣壓縮機的軸承有沒有問題。

形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬響聲，也就是我們常說的叫桿兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。引發(fā)爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這四個方面入手檢查。出現(xiàn)爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。建議您盡快去4s店進行檢查。主要檢查發(fā)動機內(nèi)部積碳是不是過多。

同樣，我是發(fā)生在20000公里保養(yǎng)完發(fā)現(xiàn)有這個情況。起步油門踩的深點就有波的一聲。感覺起步左轉(zhuǎn)彎時候每次基本都響。直行的話偶爾響。具體大家誰知道原因和解決方法幫忙告訴一下。暫時還沒去4S店找原因。

我的也是，1進2的時候，很輕微的咚的一聲，不注意根本聽不到。4S說是電磁閥的工作聲音。不知道是不是忽悠我的。