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我要提問

汽車 混合氣過稀 維修思路

hongya28 2019-09-19 10:13:58

找高手!!! 汽車混合氣稀,一般都是電腦檢測出來的結(jié)果,那我們就從這開始分析。 診斷電腦檢測出來混合氣稀,那么這就是在發(fā)動機電腦儲存的信息,或者當前的故障,發(fā)動機通過氧傳感器檢測空燃比來點亮故障燈,那么就很顯然,進入發(fā)動機的氣太多或者噴的油太少,那么現(xiàn)在就從這兩方面下手,但是由于進氣系統(tǒng)好檢查,所以維修的過程中,我們先查進氣系統(tǒng),先讀取數(shù)據(jù)流看空氣流量計值、節(jié)氣門的開度,混合氣信息, 我的疑問就是,怎么判斷空氣流量計好壞? 混合氣稀,有沒有可能是氧傳感器有問題,這種情況在實際維修中好像沒有。

1個回答
  • 傷心太平洋520 2019-09-19 10:24:21
    你好! 判斷空氣流量計的好壞分幾個步驟: 1、在怠速工況下,斷開空氣流量計插頭,用試燈檢查空氣流量計插頭是否有火線和打鐵線,如有則進行下一步檢測。2、聯(lián)結(jié)好插頭,在怠速工況下,用解碼儀讀取數(shù)據(jù)流,觀察數(shù)據(jù)是否在變化(正常的應在2--4g/s之間變化),而且是在一定范圍內(nèi)哦(不能偏大,不能偏小,基體范圍應查閱維修資料)。若正常則進行下一步檢測。3、加速時。檢測數(shù)據(jù)流,數(shù)據(jù)應隨節(jié)氣門的開度的增大而增大(最大應不超過40g/s),減小而減小。 電腦儲存混合氣過稀是由于:1、氧傳感器長期檢測到尾氣中氧的濃度過大,并不斷修正(增加)噴油詠寬,當修正量達到極限時,氧傳感器檢測到氧濃度還過大,則電腦將儲存混合氣過稀故障代碼。2、由于氧傳感器的損壞而使電壓輸出在某一低電壓固定不變,傳遞給電腦的是一個固定不變的混合氣過稀的電壓值,些時電腦將儲存故障代碼。 以上希望對你有幫助!
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