開了一陣我親戚的17款，現(xiàn)在自己買了臺3.0的，沒什么大毛病。量產(chǎn)車放心開吧。別道聽途說，哪有這么多捷豹專家，有幾個人摸過這車方向盤。

我覺得也不是空穴來風(fēng)，想一想，以前進口價格高的時候車子質(zhì)量問題就已經(jīng)被吐槽，說明廠家根本沒好好弄質(zhì)量，國產(chǎn)價格又優(yōu)惠那么多，很難想象這種車子會好到那里去。。

沒有車是完美的，即使有，也不是一般人買的起的，這是前提，車最值錢的三大件，發(fā)動機、變速箱、底盤，1.目前看來捷豹的三大件都是比較可靠的，沒有出現(xiàn)某迪燒機油、某馬漏機油、某馳拖拉機響的情況，這至少證明你的大部分鈔票花的不算冤。2.多看看車主反饋，你會發(fā)現(xiàn)大部分的問題都集中在內(nèi)飾異響和車載系統(tǒng)故障上，內(nèi)飾異響不止捷豹一家，而且捷豹的異響算是比較方便解決的，記得之前好幾個車主的異響都是裝配部件沒安緊，座椅啊什么的拆開安緊了或者車門里面橡膠和金屬中間加了一些填充就解決了，BBA也有異響，可能捷豹比較普遍，但是人家BBA的異響可沒那么容易解決。3.關(guān)于車載系統(tǒng)故障，我覺得只要是電子的東西，都可能發(fā)生故障，iphone那么厲害，都能死機，你不能要求一個車載系統(tǒng)比IOS還厲害吧？當(dāng)然捷豹的系統(tǒng)可靠性確實有點問題，熱一點，冷一點，可能出現(xiàn)操作延時，死機，大部分的車主已經(jīng)習(xí)以為常，重啟就解決了，話又說回來，idrive、mmi、comand這三套系統(tǒng)我也都用過，也不是完美無缺，都有各自的問題，當(dāng)然肯定沒有捷豹的那么嬌氣，然而捷豹的系統(tǒng)觸控靈敏度和反應(yīng)速度也比別人快不是？捷豹有沒有毛??？我覺得肯定是有的，沒有車不出毛病，英國人制訂的裝配工藝流程肯定沒有德國人那么嚴(yán)密，這點從捷豹多發(fā)的異響問題可以看出來，但也僅限于這些小問題，三大件部分還是靠譜的，這點tgt已經(jīng)做過了測評，人家那么老的捷豹都開出來死造了不是？關(guān)于捷豹在天朝的口碑，我覺得這是一個以訛傳訛的現(xiàn)象，想想當(dāng)初大眾的EA888燒機油事件，即使大眾已經(jīng)對它進行了改良升級，現(xiàn)款EA888燒機油概率已經(jīng)極其的低，但是消費者普遍都仍然覺得大眾四缸渦輪機燒機油，這點同樣適用于捷豹，這個牌子在中國的保有量相對BBA非常非常少，它的大部分口碑都集中在早期進口版本的老捷豹，那都是大幾年甚至十幾年之前的事情了，那個時候的汽車裝配工藝有多差？對吧？而且這車保有量還奇少，結(jié)果就是出了問題別人就覺得這牌子都有這問題，一傳十十傳百，我甚至可以說100個說捷豹質(zhì)量不好的人里面，至少85-90個是沒有長時間開過捷豹的，人捷豹為英國皇室服務(wù)了這么多年，要真差成傳的那樣，英國皇室滿門都是秀逗的么？質(zhì)量上我覺得捷豹和現(xiàn)在的阿爾法羅密歐很像，以前都是情懷造車，沒有德國人嚴(yán)謹(jǐn)，多多少少都有小毛病，但是在經(jīng)過了這么多年之后，已經(jīng)不是當(dāng)初那個被人詬病的質(zhì)量了，而且開始變得可靠。所以樓主問捷豹的質(zhì)量口碑，我可以很肯定的告訴你，保時捷、雷克薩斯這種良心質(zhì)量肯定是比不了，但是和BBA比起來，尤其是和寶馬以及奧迪比，完全不虛，平起平坐

七個月，兩處異響，墨鏡盒竟然壞了！冷車23碼頓村到懷疑人生，冷車掛檔d檔屁股感覺被踹了一下。熱了車，還行，除了異響

呵呵，捷豹充值不足罷了。寶馬525，兩年多至今，大概時速80到100就悶聲異響，響到耳朵發(fā)痛的那種程度，前所未有的體驗，換傳動軸。副駕不坐人咔咔響，最他嗎掉價的就是空調(diào)按鍵居然掉漆了。來嘛，這就是百年青島下水道德國工匠精神與中國本土一線車企完爆奇瑞的華晨合作的杰作。所以買車，自己多去看去試，汽車媒體什么的，給你看的只是它們想讓你看的那一面而已。