混動里面的發(fā)動機(jī)在任何時候(比如等紅燈)都有可能啟動,因?yàn)檫@一代immd的電池容量非常小,充滿電只能大概支撐2km的續(xù)航,而偏偏為了保護(hù)電池,行車電腦采用淺充淺放的策略,只會使用電池 50%-80%區(qū)間,也就是大概1/3電量,約等于600米左右EV行駛距離。所以大部分時候,發(fā)動機(jī)實(shí)際上都會在工作充電中。感覺中,發(fā)動機(jī)就沒有太大機(jī)會停止工作,甚至可能噪音更大(為了提高燃油經(jīng)濟(jì)型,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會跑在更高的轉(zhuǎn)速去充電)。9.5代雅閣最為人詬病的,就是突然爆發(fā)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)充噪音(即使是停車狀態(tài)也會突然發(fā)生)。當(dāng)然,奧德賽增加了雙層隔音玻璃,一堆隔音棉,應(yīng)該就是為了解決這個問題。