哈弗的優(yōu)勢是保有量大,二手賣的時(shí)候能好賣一些。同事就是開H6的。開過他的車一次,感覺市區(qū)的操縱性和遠(yuǎn)景x6差不多。H6最大缺點(diǎn)是油耗,H6市區(qū)油耗可以很輕松的達(dá)到12左右,堵車厲害時(shí)候14、15也能達(dá)到。次要缺點(diǎn)是減震和異響。由于長城一貫的尿性,同一個(gè)平臺(tái),稍微做下拉皮,改改殼子,就算升級(jí)成下一代了。所以H6在技術(shù)層面上基本是七八年前的水平,后橋減震差、塑料件縫隙大、共振異響等情況比較常見。遠(yuǎn)景的好處是在GX基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)徹底改進(jìn),后橋是多連桿獨(dú)立減震,不是扭力梁。設(shè)計(jì)方向是靜音、舒適、空間大。在兼并沃爾沃以后,有些設(shè)計(jì)借鑒了沃爾沃的理念,雖然達(dá)不到人家的水平。壞處:遠(yuǎn)景x6目標(biāo)人群是家用,所以側(cè)重于共振小噪音小的方向。加速性只能說夠用,市區(qū)堵車起步、過大溝,爬大坡都可以,但是高速超過120以后,那個(gè)加速性很一般很一般的。H6雖然開過但是只跑過市區(qū),沒上高速,不知道h6的高速表顯,反正遠(yuǎn)景x6的高速表顯真的是很一般。