車(chē)況：2009款勁取 1.4L 手動(dòng)雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版，10年跑了15萬(wàn)公里。2019年3月入手，由我駕駛至今跑了200公里。駕駛員情況：2016年考取C1駕照，2019年3月入手這個(gè)POLO之后，才開(kāi)始練手。故障描述：下班回家需要跑一段上坡路，然后右轉(zhuǎn)。因?yàn)榧夹g(shù)不熟練，收油過(guò)早。導(dǎo)致車(chē)輛快到右轉(zhuǎn)路口的時(shí)候車(chē)速太慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000轉(zhuǎn)左右，此時(shí)檔位在4檔，因?yàn)閾Q擋不熟練，就懶檔了，直接踩油門(mén)想把車(chē)輛的速度提起來(lái)。踩油門(mén)上坡的時(shí)候，車(chē)輛還沒(méi)發(fā)生頓挫。右轉(zhuǎn)之后，是一段平路，此時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛頓挫比較明顯。問(wèn)一下各位前輩，這種情況是積碳造成的嗎？更正一下故障描述：應(yīng)該是在“低轉(zhuǎn)速高檔位 大油門(mén)”爬坡之后，轉(zhuǎn)入平地駕駛，此時(shí)已經(jīng)右轉(zhuǎn)彎結(jié)束了，所以有時(shí)間換到低檔位了，但是還是頓挫明顯。爬坡時(shí)車(chē)沒(méi)有頓挫，爬坡結(jié)束之后頓挫。繼續(xù)開(kāi)一段時(shí)間之后，頓挫就沒(méi)有了?，F(xiàn)在論壇潛水學(xué)習(xí)了一段時(shí)間，駕駛已經(jīng)比較熟練了，遇到上坡就及時(shí)減檔，維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右爬坡。爬坡結(jié)束之后轉(zhuǎn)入平地駕駛，偶爾還會(huì)有輕微頓挫感。剛開(kāi)始練手時(shí)，上坡和平路都是 1500轉(zhuǎn)左右換擋，現(xiàn)在是平地1800轉(zhuǎn)換擋，上坡2500轉(zhuǎn)換擋。頓挫感沒(méi)那么嚴(yán)重了，偶爾還會(huì)發(fā)生，需要去清理積碳或者其他保養(yǎng)嗎？各位老司機(jī)，我確定不是操作不當(dāng)，也不是拖檔的時(shí)候引起的頓挫。因?yàn)轭D挫是發(fā)生在拖檔 大油門(mén)之后，恢復(fù)正常駕駛，換成合適的檔位 離合器完全抬起，踩油門(mén)準(zhǔn)備加速的過(guò)程中發(fā)生的頓挫。前任車(chē)主的保養(yǎng)只是按時(shí)換機(jī)油，其他部件不發(fā)生故障就不換。是不是火花塞老化或者點(diǎn)火線圈不好。