后續(xù)：換了火花塞之后過了幾天又開始抖，不僅怠速，P檔，R檔低速時也抖動，最后只能買了4個高壓線圈，換上器了，順便上網(wǎng)再搜了一下如何更換火花塞，有一個非常重要的在換完火花塞之后的工作“車子電瓶線正級卸下來，過30秒后安裝。為了讓電腦板從新識別火花塞的點火角度，從而達(dá)到最佳的點火效果?！保瓉泶蛩銛嘁幌码娖烤€的看看能不能解決，后來想既然高壓線圈買了就一起換了好了，我現(xiàn)在16萬公里，12萬公里的時候換了兩個，這次四個一起換了。測試了一下，感覺很好，恢復(fù)到最早以前的狀態(tài)了?，F(xiàn)在不確定是換完火花塞沒斷電瓶電導(dǎo)致的，還是高壓線圈有問題。朋友們自己換的時候一定要注意這一點，換完之后斷開電瓶線，我看網(wǎng)絡(luò)上很多人抱怨換完之后抖動異常的，都重新去4S點又換了一次，有很大的概率就是換完之后沒斷電瓶線。。。

我的也抖，但怠速不抖，而是放開剎車起步那幾秒鐘抖得厲害，或者是D/R檔帶剎車走起抖得你懷疑人生。

其實原廠的普通型火花塞完全夠用了!!!!!!!!

今天清洗了節(jié)氣門，下午看看效果，不行就清洗噴油嘴了

節(jié)氣門 火花塞 汽油濾 噴油嘴 都換過嗎 洗過沒

火花塞換了么？

我的也是12款，掛前進(jìn)檔的時候踩著剎車感覺有點輕微震動

火花塞和噴油嘴，火花塞電極在經(jīng)過長期的使用以后跳火間隙就會變大，間隙大了以后就會影響火花塞的點火，有可能會出現(xiàn)火花塞偶爾跳火失敗的問題，發(fā)動機(jī)就會抖動。另一個主要原因就是噴油嘴，噴油嘴在工作時汽油中的膠質(zhì)物在發(fā)動機(jī)的高溫環(huán)境下就容易殘留在噴油嘴底部，如果膠質(zhì)物過多就會影響噴油嘴工作，導(dǎo)致噴油嘴卡滯，引起發(fā)動機(jī)抖動。

冷車高怠速，所以不會抖動，熱車后怠速下降，估計節(jié)氣門和怠速閥需要清洗。

您好，發(fā)動機(jī)抖動?？赡芎头e碳有關(guān)。您可以做一個發(fā)動機(jī)清洗