我330風(fēng)尚，首保過(guò)后就發(fā)現(xiàn)異響了，主要是打方向的時(shí)候，還有就是低檔松油門(mén)和踩剎車(chē)都會(huì)往前慫一下，請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事

關(guān)于途觀l3檔以下異響的問(wèn)題：1-3檔低速松油門(mén)出現(xiàn)金屬碰撞的聲音，加油門(mén)急了也會(huì)出現(xiàn)，特別是在路面顛簸的情況下快加快松油門(mén)金屬碰撞聲特別明顯，有時(shí)剎車(chē)停頓也會(huì)出現(xiàn)，這個(gè)聲音一般都是在低速1-3檔位會(huì)出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)4s檢測(cè)確實(shí)有異響，原因是半軸與變速器鏈接方式的問(wèn)題，之前的其他款式大眾車(chē)都是通過(guò)螺絲上緊，途觀l是直接鑲嵌連接，有很大間隙，當(dāng)半軸與變速箱不同步時(shí)就發(fā)出了金屬碰撞聲，根據(jù)4s技術(shù)人員檢測(cè)確實(shí)有異響，這個(gè)應(yīng)該屬于設(shè)計(jì)缺陷嗎？

大眾雙離合激烈駕駛后，變速箱撥叉會(huì)有間隙，跟二擋有關(guān)的檔位有金屬撞擊聲，如果聲音時(shí)有時(shí)無(wú)，我告訴你聲音怎樣最明顯，二檔怠速行駛低于一千轉(zhuǎn)輕踩油門(mén)就會(huì)有嘩啦嘩啦的聲音，松油門(mén)到800轉(zhuǎn)再輕踩的1000轉(zhuǎn)嘩啦嘩啦，坡道更明顯，這個(gè)問(wèn)題會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，不是離合器片問(wèn)題，就是變速箱內(nèi)部撥叉的聲音，4S店是解決不了的，除非換總成，在這里鄙視一下4S店的技師，收那么貴的工時(shí)修理工還不如路邊店的修理店，4S只會(huì)換配件而且裝配的手藝真是不敢恭維，見(jiàn)過(guò)我這么專(zhuān)業(yè)的大眾黑嗎？拖們都來(lái)噴我

頓挫就是在緩慢加速和緩慢減速滑行時(shí)較為明顯，通過(guò)油門(mén)能感覺(jué)到換擋的節(jié)奏，另外我覺(jué)的2018款2.0低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱點(diǎn)，加速有反應(yīng)時(shí)間，偶爾聽(tīng)到變速箱咔咔的聲音，馬上1000公里了

提車(chē)1周多目前行駛200多公里還沒(méi)發(fā)現(xiàn)變速箱異響轉(zhuǎn)向異響換擋頓挫也沒(méi)感覺(jué)出來(lái)刻意開(kāi)窗試聽(tīng)了下不過(guò)冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的難聽(tīng)

打方向是有這個(gè)嗒的聲音，我估計(jì)是轉(zhuǎn)向桿回位卡槽那的聲音。不打轉(zhuǎn)向也有這種響聲第一遇到，其他車(chē)型是打了轉(zhuǎn)向才會(huì)有。低檔頓挫有點(diǎn)點(diǎn)，比6AT的?？怂馆p微多了

380的車(chē)，用車(chē)8個(gè)月，行駛1.2W公里，磨合期內(nèi)降檔321的時(shí)候確實(shí)響，5000公里首保用的原廠礦物油，還是降檔異響，升降檔123，321不順滑；1W公里到外面朋友那換了嘉實(shí)多極護(hù)5-40的全合成油，行駛到目前升降檔都順滑了，不知道是不是機(jī)油改善的問(wèn)題，如果你還用的普通機(jī)油，可以到相應(yīng)公里數(shù)時(shí)換好一點(diǎn)的看看；但是左右打方向盤(pán)異響問(wèn)題一直沒(méi)找到原因，特別是左打方向時(shí)類(lèi)似嘩啦啦的聲音更響