我一次也沒補過胎的，4s幫忙拔下來重上了一下，還是漏氣。

我之前的車遇到過這種情況，因為多次被扎扒胎以及低壓被碾，輪轂和胎結(jié)合處有雜物導(dǎo)致接合不嚴(yán)，非常隱密的原因，灑水根本查不出，一個很有經(jīng)驗的補胎師傅幫忙打磨一下就好了，可以參考一下

輪胎拆下來去大點的輪胎店, 放水池子里試試,肯定是有肉眼看不見的漏氣點了. 要不就是氣嘴有問題.

是啊，我的是老款，輪轂上有動平衡的卡子，不知道是不是這個原因，我把整個輪胎輪轂浸水槽里都沒找到任何漏點。最后拆下來重新安裝的?？ㄗ硬鹣聛恚瑩Q的貼片

配重?fù)Q成貼片什么意思？動平衡上的卡子嗎？

我的后輪有過兩次無故胎壓報警，確實缺氣，但怎么都查不到漏點，最后拆下來探干凈重上，把配重塊換成貼片。目前兩個月沒有再出現(xiàn)異常。

氣嘴沒問題，補胎店檢查過了，4s店也檢查過了，真心無語。3周前4s打到2.6胎壓，今天變?yōu)?.0，中午補足了。

這樣情況也只好看看輪轂是不是失圓，氣嘴是不是完好，實在不行就換輪胎。應(yīng)該即時修好，免得出問題。

全換了

今天朋友同事?lián)Q胎看結(jié)果，去補胎店人家說遇到過換胎了還是一樣。

換個輪胎試試吧

輪胎慢漏氣不僅僅是因為輪胎被扎破的原因，還有其他方面的因為的 * 檢查方法：用水淋點看看，是不是會起泡泡;解決方法：別把防塵蓋弄的太緊了，別頂住氣門芯 * 檢查方法：把輪胎氣壓充足了，用軟刷子洗衣粉水刷這找 * 扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。 * 檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能發(fā)現(xiàn)。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。 * 除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風(fēng)險。 * 檢查方法：輪胎側(cè)面受損程度可以直接觀察出來，嚴(yán)重時會出現(xiàn)開裂和鼓包，只要發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎了，一般可以直接換胎了，比較還是安全比較重要，如果爆胎就得不償失了。 * 汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏 * 檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn);若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。 * 將這個暗漏原因擺在最后一位，是因為這種情況比較少見。輪轂破裂，會導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。一般都是沙眼或者小孔導(dǎo)致的泄氣，如果發(fā)生斷裂就相當(dāng)危險了。 * 檢查方法：如果沒有發(fā)現(xiàn)之前四種暗漏原因，那么我們就要檢查輪轂了。檢查前需要將車輪卸下，然后察看輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂不幸出現(xiàn)裂紋，那就別指望能修補好，趕緊更換新輪轂才算保險。 * 檢測方法：輪胎和輪鋼密封處有異物，或者是變形，如果遇到這種方法就要去專業(yè)修復(fù)輪轂的地方去修復(fù)一下的。 * 輪轂腐蝕也是導(dǎo)致汽車慢漏氣的原因，這種因素往往是車主忽視的主要原因。車主一般不會想到輪轂腐蝕會導(dǎo)致汽車輪胎慢漏氣。 * 檢測方法：看輪轂表面是否有跟發(fā)霉類似的現(xiàn)象。平時注意輪轂離水的地方遠(yuǎn)一些的 * 注意事項 聽語音 輪胎暗漏是一個十分煩人的問題，沒有車主愿意隔三差五地幫輪胎充氣。車主在日常用車的過程中，要經(jīng)常留意觀察車輪的狀況，出現(xiàn)暗漏時不妨自檢原因，到維修店后就能對癥下藥及早修復(fù)，還能避免被無良店家夸大問題坑錢。