是不是和機油有關，首保前壓根不抖，首保后開始抖了

我的車沒有這樣的感覺

還是抖動 駕駛室半瓶水放水杯架里明顯有水波紋。。。

您換了機油試過了嗎

震道倒是不至于，就是不平穩(wěn)，放在水杯架上水也有波紋

加了不好的汽油了!

我去年初剛提車的時候好像也有這個問題，后來換了機油就好了。?，F在3萬公里了，很順滑。。。

還有就是半瓶礦泉水 放車內杯子架內 你看看會有水波紋會抖動不

你明天試一下 我準備好好去找原因了 麻煩你熱車后試一下我說的礦泉水 放發(fā)動機不同位置看看會震動厲害甚至震倒不 然后給我反饋一下 我等你消息 然后準備去徹底找原因了 你要也是這樣我明天去檢查機腳墊 然后換不同機油試試 然后再給你反饋

只能說正常了 我看你回復過我的帖子 我也一直是這個問題 從新車開始就是 熱車后你把發(fā)動機蓋子打開 放半瓶礦泉水到發(fā)動機上看會不會震動的厲害甚至瓶子震倒 麻煩你回復我下

太扯了，人家?guī)浊Ч镄萝?，你們跟人家說積碳？樓主，你這種情況很明顯是共振，不是抖動。

車子等紅燈時抖動的原因 1.發(fā)動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。 2.點火系統問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。 3.油壓不穩(wěn) 如果已經清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。 解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發(fā)動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。

這個情況是正常的，輕微的抖動都是存在的

首先出現這種問題大多數是十幾萬元自動擋汽車，而且大部分還都是裝有AT或是CVT變速箱的車輛。其實這些噪音屬于汽車NVH范疇。NVH是一個比較復雜的設計，很多高檔車都耗費巨大的經歷和財力去解決這種抖動問題。但是像這種比較低的自動擋車型，在這一方面處理肯定不會那么完善了。說到底這種抖動的情況是來源于汽車的變速箱中的液力變矩器。因為汽車在D檔停車時，雖然我們踩住剎車車輛是不動了，可是傳動系統依舊在工作。這時液力變矩器內部就會產生油壓，這個油壓其實還是給變速箱憋著傳動的力。正是因為有這個油壓，車子才會產生抖動。其實基本上有液力變矩器的自動擋汽車都會出現這種都得情況。如果你的車子掛上D檔踩住剎車沒有出現抖動的這種情況，那么說明你的車子NHV處理工藝還是很到位的。不過就算是遇到這種現象，也屬于正常的。因為它并不屬于故障，也不算設計缺陷，其實這種抖動并不會影響到車子的可靠性和耐用性。而且如果等紅綠燈時經常性的掛在D擋上踩剎車，長此以往也會對變速箱造成不小的損傷。那么該如何盡量避免這種情況的發(fā)生呢？最好解決的方法就是自動擋的車子在等紅綠燈的時候，盡量把車掛到N檔上，等到起步的時候再掛會D擋就可以了。