參數(shù)上面顯示是有上坡輔助的

因為沒有坡道輔助，所以要開自動駐車

雙離合就是這樣，第一種，一般陡的坡，不開自動駐車也行，慢慢抬剎車，感覺車頭開始抖了差不多怠速狀態(tài)能上去，你可以理解為變速箱從空擋掛到前進(jìn)檔了，類似于手動檔的半離合狀態(tài)，第二種，很逗的坡，不開自駐，使勁給油吧，當(dāng)然這樣心里沒底，那就開自駐，踩油門輕點還是會有點溜車，因為自駐狀態(tài)下，雖然在D檔，但在車系統(tǒng)邏輯里處于空檔，你踩油門的過程，系統(tǒng)邏輯是空檔掛D檔，油門小點當(dāng)然也會溜一點點，5cm的距離吧

那新CC不懂啦，老CC這個鍵亮著不倒溜，滅了就會倒溜，跟沒剎車一樣

自動駐車和上坡輔助不應(yīng)該是兩個不同的按鍵嗎？

上坡輔助還有開關(guān)？

上坡輔助打開那是不會后溜，不過我都是關(guān)的

不是有上坡輔助嗎？怎么還會有這種現(xiàn)象呢？

不用去 4s， 坡道起步不開自動駐車后溜正常 因為是雙離合變速箱 可以理解為就是一個電腦換擋的手動擋 DSG雙離合是沒有液力變矩器的 ，低速蠕行沒力正常 別說溜車 車庫的小坡不給油都上不去

會后遛

我過幾天去四兒子店看一下

我在想要不要找4s了解一下 我還以為只有我的是了

請問一下車友們 你們的全新一代CC 有沒有起步抖動嚴(yán)重 換擋也是一樣的 求解 希望看到的朋友 有了解的回復(fù)一下 謝謝

油門給大一點不就沒事了嗎？

好幾次差點碰到別人的車了