不是

賣(mài)嗎

這車(chē)是雙離合嗎。

清洗一下節(jié)氣門(mén)就行了吧

平時(shí)還是要多注意保養(yǎng)呀

發(fā)來(lái)給我吧，估計(jì)你也不想裝。

積碳吧。1.4T，用乙醇92容易積碳的

拉拉轉(zhuǎn)速就好了，三千多轉(zhuǎn)跑一分鐘試試

進(jìn)氣管那么粗，影響微乎其微

節(jié)氣門(mén)旁邊管道有一個(gè)傳感器，拔出來(lái)重新插一下，再檢查廢氣閥接口是不是碰掉了。

節(jié)氣門(mén)在微小開(kāi)度下的卡塞，需要清洗節(jié)氣門(mén)。這種事情我都是自己拆開(kāi)清洗的。自從升級(jí)到啟停版鋒馭后，發(fā)現(xiàn)之前作為正常保養(yǎng)的節(jié)氣門(mén)項(xiàng)目都不用作了目前6萬(wàn)公里也沒(méi)怠速抖動(dòng)問(wèn)題。

直接清洗節(jié)氣門(mén)就行了，我的也出現(xiàn)過(guò)。

清洗節(jié)氣門(mén)就行，我的剛噴了。我的跑了33000

冷車(chē)啟動(dòng)后有這現(xiàn)象，只有一分鐘左右就正常了。

如果是跑了29000公里，怠速不穩(wěn)定的話，我覺(jué)得有可能是節(jié)氣門(mén)積炭了。

1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專(zhuān)用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽(tīng)見(jiàn)進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。4、噴油器滴漏或堵塞診斷方法：用聽(tīng)診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”作動(dòng)聲或測(cè)量噴油器的噴油量，若噴油器無(wú)作動(dòng)聲或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，噴油器即有故障。故障排除：清洗噴油器，檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象