不高

科沃滋這車(chē)后期使用費(fèi)用高不高啊

新車(chē)過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,!

拉高速一、拉高速有必要嗎？ 從嚴(yán)格理論上講，汽車(chē)以高速行駛，是會(huì)加大機(jī)械損耗的，所以老車(chē)經(jīng)常高速開(kāi)，就會(huì)老得更快。對(duì)新車(chē)而言，機(jī)械部件是要經(jīng)過(guò)一定的初期磨合，才能進(jìn)入良好運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車(chē)?yán)咚?，可以加快?chē)子進(jìn)入最佳狀態(tài)的時(shí)間，這樣說(shuō)來(lái)倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不過(guò)是車(chē)子進(jìn)入最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)慢一些，但相對(duì)的，機(jī)械磨損也減少了，車(chē)的宏觀使用壽命就更長(zhǎng)了。二、什么時(shí)候去拉高速？ 如果真的想去拉拉高速，那就要選對(duì)時(shí)間。我個(gè)人的分析是，絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因?yàn)槔咚贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車(chē)子一定不會(huì)在最佳的狀態(tài)。 那么何時(shí)拉才好呢？我認(rèn)為比較好的時(shí)機(jī)是在第一次更換機(jī)油過(guò)后（注意有些車(chē)的首保會(huì)換機(jī)油，有些首保只會(huì)檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會(huì)加劇磨損。 順帶一說(shuō)，上述以機(jī)油狀況來(lái)決定駕駛方式的道理，對(duì)老車(chē)也是適用的，例如你的機(jī)油剛換過(guò)，就可以趁著機(jī)油狀況好，去拉拉高轉(zhuǎn)，燒燒積碳；但如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機(jī)油的時(shí)間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多）的機(jī)油就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。三、怎樣拉高速？ 拉高速，說(shuō)白了就是讓一臺(tái)新車(chē)嘗試以其設(shè)計(jì)所能達(dá)到的最大性能來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣以后就可以比較從容的達(dá)到這種設(shè)計(jì)的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來(lái)說(shuō)，在第一箱機(jī)油內(nèi)，說(shuō)明書(shū)都會(huì)標(biāo)明禁止高轉(zhuǎn)速行駛，轉(zhuǎn)速一般都不可超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的2/3，例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)紅區(qū)是6000轉(zhuǎn)，第一箱機(jī)油內(nèi)最高就不要超過(guò)4000轉(zhuǎn)，大部分時(shí)候最好在3000轉(zhuǎn)以下。 過(guò)了第一箱機(jī)油后去拉高速時(shí)，就可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計(jì)所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動(dòng)擋，可以用d擋作全油門(mén)加速（就是kickdown），這時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)短時(shí)間達(dá)到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動(dòng)擋，則可以在每個(gè)擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)上高轉(zhuǎn)，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。

對(duì)于目前上市銷(xiāo)售的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，車(chē)輛出廠時(shí)都做了很好的調(diào)校。一般是沒(méi)有必要刻意拉高速的

一般不需要的新車(chē)一般正常駕駛就可以不需要特意去啦高速的這個(gè)是坑小白的

現(xiàn)在的新車(chē)出廠都做過(guò)冷磨合處理過(guò)了，不需要再刻意的去磨合車(chē)輛了的，正常使用就好了

現(xiàn)在的車(chē)子基本上不需要拉高速，你只要保持車(chē)子的正常行駛就可以了。