我也是看了探歌拆車 居然后防撞梁不承重的一邊只有三個螺絲，承重那邊才標(biāo)配四個螺絲，也算是匪夷所思!

去看看rav4的直接A柱粉碎

我不是什么粉，客觀說途觀L碰撞實驗出來你自己看吧，所以大眾安全性只能用一個詞：呵呵，現(xiàn)在的大眾就是在我們這邊賺錢還美的罰款

探岳有必要鼓起勇氣去五星批發(fā)部做個試驗讓大家看看

看了一下探岳的底盤視頻，探岳的底盤真不行，擺臂都用的單層沖壓件

探岳是新車 不敢說什么 但途觀L這種老車型的碰撞測試 可以用慘不忍睹來形容!途觀L在C-IASI碰撞測試中只拿到?倒數(shù)第二成績，作為指導(dǎo)價22.38萬的車型，成績只比指導(dǎo)價5.48萬和寶駿510好一點點，這有點匪夷所思。車內(nèi)成員保護只拿到M（一般）評級，其中最重要的正面25%偏置碰撞拿到最低分P（較差）評級。（其實就是最差），側(cè)面碰撞只拿A（良）評級，要知道同款美版車在IIHS可是2017年頂級安全獎，全部G（優(yōu)秀）評級。同樣?款車，為什么中國版?安全性就縮水？

那個說日系車好的，是賣日系車的吧，讓他開著撞撞試試，問問他敢吧？有這個膽子嗎？

有碰撞測試嗎？

你自己信不？

新年好

看了探歌的拆解表示不抱多大希望

想安全，買沃爾沃吧。

大眾安全?樓主告訴你吧，，你查下我的這些資料，最近的中保研途觀l碰撞測試，柱都撕裂了，，，加上之前高速途觀撞繽智事件，途觀也是a柱撕裂，副駕駛死亡，而繽智沒事，，，高速逍客還是老款撞帕薩特，帕薩特車主被自己a柱插死，逍客車主沒事，，，老款軒逸對撞朗逸那個視頻看不過沒，，朗逸車架都變形了，車門都打不開，軒逸沒事，軒逸還是日系最輕的車，換成卡羅拉馬三，朗逸更慘，，，告訴你寧愿去問日系粉不要問大眾粉，大眾粉只知道鋼板厚，關(guān)門聲，車重，，，而日系粉大都汽車比較懂車，知道資料數(shù)據(jù)和德系日系不同的技術(shù)，，，朗逸沒有雷凌重，，，

買頂配，好多安全性功能

得益于大眾先進的MQB A2平臺技術(shù)，探岳有著全方位的安全防護，塑造了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)，但是即使駕駛的是世界上最安全的車，如果沒有一個良好的駕駛習(xí)慣，駕駛者也有可能受到意外傷害。對于廣大車主而言，良好的駕駛習(xí)慣才是最好的安全屏障。

車友你好，這個還算是可以的，很其他的一樣，