根據車型設計的多樣性，采用燃料方式的不同，綜合起來，主要有： 燃油： 1、使用燃油品質問題，燃油水份含量重、雜質較多等，導致發(fā)動機工況異常的抖動； 2、油泵因內部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油； 3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等； 4、噴油嘴本身故障，噴油異?；蚴菄娪妥於氯ㄒ虍愇锘蚴请s質）； 電氣： 1、點火線圈或是分電器故障，高壓點火供給異常、導線（如分火線）老化漏電等原因； 2、火花塞點火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對（如熱值）等； 發(fā)動機： 1、發(fā)動機內部故障 ，內部維護保養(yǎng)不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因； 2、內部積碳過多，做功不良或抖動； 3、缺壓異常； 4、個別部件因使用時長（磨損）、或因部件質量等原因導致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，提速有抖動或是晃動跡像； 散熱： 1、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數據不正確），給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速（加油）不起、抖動； 2、電子風扇不轉動，散熱不良，發(fā)動機水溫過高； 3、少水或是滲漏防凍液，發(fā)動機高溫等，均可造成發(fā)動機工況不良，提速不起或抖動； 底盤： 1、底盤制動個別零件損壞或制動部件抱死造成“拖動”行駛，造成提速抖動、加速 不起； 2、傳動軸故障；端連接間隙過大、松曠等原因引起的可能； 3、制動部分，有抱死跡像，或跑不動、抖動等。 具體引發(fā)原因需結合實車再行判斷，最終結果以實車檢測結果為準。

排除油品質量外，建議繼續(xù)觀察。如再有此現象，建議清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴。

應該是供油的問題，偶爾一般沒事的，建議繼續(xù)觀察。