加油站黃色瓶子的那種添加劑試試，以前很抖，經(jīng)常用一用，真的有作用，我的理解是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品要求高一些。

買x1 20t真是個(gè)錯(cuò)誤的選擇 。多加幾萬買x3真心好的多，特后悔買這車。一個(gè)30多萬的車還有這種小毛病。

蝦扯蛋!多你一個(gè)缸好不好

本人在汽車零部件企業(yè)上班的，今年9月底提的S20，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)冷車、開暖風(fēng)、怠速抖動(dòng)，車熱了情況稍好一丟丟。由于對(duì)汽車減震有一定的了解，這里就瞎猜一下抖動(dòng)原因：要因：懸置（俗稱機(jī)腳，分為左右后三個(gè)零件）解耦設(shè)計(jì)不良，為什么這么說呢，因?yàn)樵诶滠?、開暖風(fēng)、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800-850rpm，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的模態(tài)與車身模態(tài)重疊，即發(fā)生共振。永久解決方案：重新優(yōu)化懸置的解耦設(shè)計(jì)，這個(gè)得由懸置供應(yīng)商來優(yōu)化解決，設(shè)計(jì)到FEA分析、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或橡膠配方變更，這是大工程!臨時(shí)解決方案：別開暖風(fēng)~~~^_^

換進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)1萬多，某寶

機(jī)角墊你搜索百度一下老蒙迪抖動(dòng)怎么解決的可能幫到你花不了多少錢

我原來斯柯達(dá)1.8T也抖的 車子4年半了

買過3輛車，壓根沒碰到過不抖的車，沒辦法咱是窮人。沒買過40萬以上的車，不知道感覺是咋樣，繼續(xù)努力。希望有機(jī)會(huì)買一輛啊

別花那些錢了，沒有用，這車就這樣，我的也抖，也想解決，除非廠家出解決方案，很難的，之前的科魯茲也抖，4S店給維修20多次，最后發(fā)動(dòng)機(jī)都換了也沒好，賣了，買了個(gè)X1還抖，只能接受了

三缸 剎停住后的那兩秒超級(jí)抖 但又不是每次都抖

看來有點(diǎn)嚴(yán)重，還好暫時(shí)沒有出現(xiàn)。

你自己去試一下就知道了，四缸比三缸還要抖一些。怠速開空調(diào)狀況下，還有就是剛起步和煞停的那幾秒。

看看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊是不是凍裂了。

三缸沒四缸抖，我現(xiàn)在都后悔買4缸了。不過動(dòng)力還是4缸好

來來來跟我換個(gè)三缸就不抖了

無解

4S店的維修人員只會(huì)說一句，這抖動(dòng)是正常的，抖抖就習(xí)慣了