人才，我的也是原裝CNG，收藏了，有問題就來咨詢你。

上面一貼，主要是講的燒氣的調(diào)試，對故障燈的影響，本質(zhì)是混合氣調(diào)的過稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)會根據(jù)前氧傳感器進(jìn)行校正，當(dāng)校正值超10%（也就是那個燃油長期校正超10%），就會亮故障燈。其他還有火花塞、點(diǎn)火線圈等引起的亮故障燈，那個其實(shí)也好判斷，如果清故障碼后，只用油跑一段時間，還亮燈的話，那就找那方面的原因。

怎么調(diào)的，我的有時候亮有時候又不亮

是原廠CNG還是后來改的CNG？一般改氣車，亮故障燈的絕大部分原因都是混合氣偏稀。這幾天正好一直在自己調(diào)試我的AC300，專門看了這方面東西。其實(shí)燒氣的車，亮故障燈很常見，不影響跑。出租車亮燈的多了去了。個人調(diào)試，比維修廠調(diào)得仔細(xì)，絕大多數(shù)的車，可以調(diào)到不亮故障燈。

謝謝大神指點(diǎn)

用故障檢測儀檢測出故障碼，然后再定如何維修保養(yǎng)。

發(fā)動機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1 、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2 、時刻注意機(jī)油表是否報警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。3 、時刻注意水溫表（防凍液）是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛?。俟收希?，但若發(fā)動機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動機(jī)沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發(fā)現(xiàn)及時解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動機(jī)明顯動力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。導(dǎo)致污染燈亮的原因： 1. 汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。 2. 進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。 3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。 4. 發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。 5. 積碳過多點(diǎn)火困難會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線圈故障時發(fā)動機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點(diǎn)火線圈基本可以排除。 6. 車輛車齡過大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。 7. 部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。 8. 等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機(jī)動作不抖或有點(diǎn)輕微抖動，此時車主在使用時無需擔(dān)心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養(yǎng)。