不用的，慢慢開(kāi)車幾分就可以了

內(nèi)蒙 冬天都是熱到1000轉(zhuǎn) 還不能開(kāi)暖風(fēng) 要不冷保護(hù)7 8公里解除不了 什么時(shí)候水溫過(guò)了下格才感開(kāi)1檔 遭罪

廣東這邊我一直都是夏天15秒后，冬天30秒后就直接走，但頭1至2公里內(nèi)盡量不要超過(guò)50時(shí)速就行了，北方的就不清楚了，冬天起碼要熱車1分鐘以上吧!

冬季用車適當(dāng)熱車是必要的，建議不用原地?zé)彳?，低檔低速熱車幾分鐘，

不管冬天還是夏天，啟動(dòng)之后最好都熱車一下，等轉(zhuǎn)速稍微穩(wěn)定下在起步，也就幾十秒就可以了

1.怠速熱車并非時(shí)間越長(zhǎng)越好。長(zhǎng)時(shí)間熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)做無(wú)用功，浪費(fèi)燃料而且不利于環(huán)保。一般來(lái)說(shuō)，冬天由于氣溫低，引擎底部的機(jī)油粘稠度就比較高，熱車時(shí)間需要長(zhǎng)一點(diǎn)，一般3－5分鐘。簡(jiǎn)單的判斷就是看轉(zhuǎn)速表指針轉(zhuǎn)到1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，水溫表開(kāi)始動(dòng)了就可以正常行駛。 2.切忌怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門。最好在行車最初2－4公里，以40碼左右的時(shí)速平穩(wěn)前進(jìn)。否則會(huì)令引擎快速磨損，嚴(yán)重?fù)p壞引擎的機(jī)件。 3.小排量熱車一定要徹底，比如3缸或4缸的排量。因?yàn)榕帕啃∫馕吨β市?、?fù)載大，一下子冷車跑起來(lái)，機(jī)器可受不了。反之，排量大或稍大的車，基本上有溫度就能走了。 4.地下停車場(chǎng)熱車，千萬(wàn)不能有一點(diǎn)水溫就走。因?yàn)閺牡叵萝噹?kù)出來(lái)，基本上都要上一個(gè)較陡的斜坡，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到正常工作的溫度，硬著頭皮上只能讓車子磨損更大。

冬季究竟該怎樣熱車，到底需不需要熱車，相信很多人都說(shuō)不清楚。不少人認(rèn)為點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再行走，也有人以為如今的轎車沒(méi)那么嬌慣而無(wú)需刻意熱車，著車立馬就走并無(wú)大礙。首先我們需要了解為什需要熱車，是因?yàn)檐囎咏?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒(méi)有機(jī)油而處于缺乏潤(rùn)滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。如果不預(yù)熱車輛，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)正常工作溫度之前（大約為攝氏90~110度之間），無(wú)法有效地將汽油完全氣化。容易造成燃油無(wú)法快速霧化燃燒，而附著在節(jié)氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導(dǎo)致日后著車?yán)щy、怠速抖動(dòng)、油耗增加等弊端。原地怠速熱車也不可取，因?yàn)榈∷俚却?分鐘的油耗，相當(dāng)于以60公里的時(shí)速行駛1公里。其次，原地怠速由于溫度不夠，三元催化器需要轉(zhuǎn)化的物質(zhì)便會(huì)增多，三元催化器由此也會(huì)因加重負(fù)擔(dān)而受損。同樣，變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)卻還是冷車狀態(tài)，立刻加速行駛不可取。所以，正確的做法是：?jiǎn)?dòng)后只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速（等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過(guò)一分鐘）。最好的方法是使用1或2擋，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達(dá)到將近60℃以上（一般車水溫表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。

這個(gè)肯定是需要熱車的啊，一般都是要的，但是熱車的時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，一般三十秒到一分鐘。