節(jié)約那一點點油，就犧牲了更重要的駕駛感和使用壽命，根本是本末倒置，得不償失，，

唉，你這個已經(jīng)少了，我都在京東買了一瓶1升的自己加了，不管什么車冷卻液用著用著都會減少

平時開車基本轉速1300---2000之間（80碼以內），你所說的根本做不到，因為時尚版沒撥片，切手動也不現(xiàn)實，

我理解不就是要補一些防凍液嘛。開去4S，直接叫售后師傅給加就得了。收不收費，看當?shù)?S的情況了。反正我加過3次，都不要錢

加個撥片200塊就搞定了很容易自己都能裝，我都用了一年了.......這種拖檔只存在緩慢加速到某個速度或者緩慢減速到某個速度會出現(xiàn)，那就避免出現(xiàn)這個情況不就行了，55勻速或者65勻速就是解決方法啊，你如果想改變速箱程序讓他60附近掛6檔不掛7檔我覺不現(xiàn)實等于重新做變速箱標定了。

首先告訴你，差異牌子的防凍液不能混加另外防凍液不挑牌子，你可以選擇藍星，不凍液只要根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境選擇合適的冰點就可以藍星不凍液價格也不貴，五六十塊錢一桶

沒刷程序的時候油耗7.9，刷了二階程序油耗8.3，接著刷了變速箱程序...效果媲美zf8at的響應，然后油耗漲到了10.5，都是同樣的路況，所以atsl省油全靠變速箱

我買了一桶自己加了。冷車加到了刻度平行。開了1小時打開機蓋發(fā)現(xiàn)多了刻度2厘米，而且加注口有滲出的。我怕壓力大爆了就抽出了點出來。你這個不用加。保養(yǎng)時讓他們加點就好了。免費的。還有我上次保養(yǎng)加的直接從上面大口加的，可以流到下邊，我自己加也是從大口加流到下邊，這樣加對嗎？還是一定要從后邊的小口加。我這么加會不會讓管路有氣，導致我熱車就冷卻液多。冷車就正常。有知道我這么加對不對的嗎？還有我這么加會產(chǎn)生氣體嗎？

AC德科-45度就行。紅色的。我剛換了。我們這邊沒那么冷。我買的-35度的。一大桶4L的夠了。還剩不到一升。

這車8檔這個變速箱調節(jié)偏向省油，像我強迫都給我轉速壓在1000多，要油門踩深點才降檔，之前哪個6檔就不是偏向省油，所以會感覺加速比現(xiàn)在8檔有力

三年如果缺少的話，只需要添加同型號的就行了，看看保養(yǎng)手冊冷卻液的壽命，壽命到了再直接排空更換即可

是的，之前我的馬自達3也是四年才磨損這車半年這么多，這車到手1年我已經(jīng)加了兩次了，一次在4S一次是前天自己加的

照片角度問題，我看不清液位的刻度。建議樓主自己觀察。冷卻液水壺邊上有MAX、MIN的上下限刻度，冷車時液面低于下限就添加，添加量以水壺邊上的刻度為準，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之間就好。

今天去4S查4S說要重新電腦編程但因為周日通用服務器能接網(wǎng)要改天再去（周至周）今天在路反復試發(fā)現(xiàn)每個檔位都有卡頓起步2000轉提速到80KM/H然后減速到40KM/H再以1500轉行駛車速會慢慢提升到80這段區(qū)間基本4---7檔路提速每次變檔都會卡頓有興趣朋友可以試提醒打算買車朋友去試駕重點提速有厲害重點慢慢加速否平順像我這種情況在市區(qū)開車會死人跟車時非常痛苦車子直在抖就車子直想變檔卻就過去直在零界點糾結

別提了都是淚，我剛看俱樂部發(fā)現(xiàn)37一桶。后來一想，我來回一趟將近30公里，算了，我不哭

不要保持在換擋的臨界速度唄，只有在減速時被動降檔會導致10公里3檔30公里5檔60公里7檔拖檔嚴重，但是只要降至7-8公里25公里55公里讓變速箱維持不住高檔位被迫降1擋這問題其實就解決了，用撥片手動降1擋也可以解決問題。

少量添加是不需要的，還要添加到合適的量就行了，要更換防凍液才需要全部放干凈。

一般人也就是買個車開，你這樣的問題還是去4S進行咨詢吧，我估計冰點和沸點都在包裝上寫著了。

我一直在鄉(xiāng)下的人，路不平整也感覺不到，去市區(qū)路平了，跟車就明顯了，我也想5565行駛，可是環(huán)境不允許這樣。另外200塊能改拔片？這么神，求推薦。

早呢，保養(yǎng)手冊，原廠防凍液5年或者24萬公里首次更換的，你還早呢，再跑跑再換，不急的，要是之后要換，這個自己買了找外面修理店換換吧，便宜，沒必要去4s的，無所謂原廠不原廠的，顏色不顏色的，舊的重新排空，重新?lián)Q新的即可，正規(guī)廠家生產(chǎn)的防凍液，博世，冠軍，百適通等等牌子即可，只要沒買到假貨，都是可以用的，放心吧，滿意請采納，。