上坡輔助上坡輔助系統(tǒng)（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車(chē)而造成事故，并且還不會(huì)讓駕車(chē)者感到手忙腳亂。接下來(lái)，我們?cè)倏纯瓷掀螺o助系統(tǒng)的啟動(dòng)條件：首先，排檔桿未處于P檔位置(自動(dòng)擋車(chē)型)并且不要踩下油門(mén)踏板；此時(shí)車(chē)輛還需處于靜止?fàn)顟B(tài)；操控者未將手剎（腳剎或電子制動(dòng)）打開(kāi)。滿足以上這些條件時(shí)，操控者進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板上車(chē)輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。另外，在坡路上倒車(chē)時(shí)該系統(tǒng)同樣起作用。上述的講解是指自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的呢？

坡度小了輔助功能不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，要在有點(diǎn)陡的坡度上，上坡輔助功能會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。車(chē)子在松開(kāi)剎車(chē)3秒內(nèi)不會(huì)后溜~~~~~~~~~~~~！！

上坡輔助你這款配置好像沒(méi)有只有下坡緩降你下坡試驗(yàn)下試試看

坡道上停車(chē)，踩住腳剎，不用拉手剎，踩離合，掛1擋，正常起步(此時(shí)有兩秒左右車(chē)不會(huì)后溜)，這就是“上坡輔功能”。記住：須在大于10％的坡度上即陡坡，才有效！一般不太陡的坡，“上坡輔助”不起作用。

上坡輔助一般在大于10%的坡才起作用，但我們誰(shuí)也不會(huì)天生的像認(rèn)美女一樣一眼看出這是個(gè)大于10%的坡!不過(guò)有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)可以和共享：當(dāng)你以平時(shí)的半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)車(chē)子應(yīng)該動(dòng)而不動(dòng)時(shí)，上坡輔助已經(jīng)起作用了，此時(shí)如果再松離合，結(jié)果是熄火!正確的作法是將右腳從剎車(chē)上離開(kāi)輕輕地踩油門(mén)，上坡輔助就解除。

2.5MT有這個(gè)功能，我試過(guò)，主要是離合器掌握好，溜車(chē)主要是因?yàn)殡x合器沒(méi)有放到位，當(dāng)然發(fā)揮不了上坡輔助功能，自己試試，在坡上抬起離合器，感覺(jué)車(chē)子要向前時(shí)，放開(kāi)剎車(chē)，就能感覺(jué)車(chē)子定住的情況，然后再踩油門(mén)。需要自己多試試，體會(huì)一下。

我是2.5CVT的，在平地好像沒(méi)有作用。在有坡度的地方，放開(kāi)剎車(chē)，大概能夠有3秒吧，可以不溜車(chē)。然后踩油門(mén)直接上就OK了。呵呵，特地找的一個(gè)大陡坡試驗(yàn)的。什么都不用設(shè)置。很好用。

2.0舒適沒(méi)有坡道緩降上坡輔助就是你在陡坡上起步時(shí)，自動(dòng)有幾秒鐘不會(huì)倒滑。

剛開(kāi)這車(chē)的時(shí)候遇到個(gè)大上坡起步，心里琢磨著上坡輔助的事兒，腳下卻不連貫了，連著熄了3次火！

掛上擋踩剎車(chē)如果車(chē)動(dòng)抬起腳再踩一下任何坡度上坡輔助都起作用

坡度大于10就有的,,,,,深踩一下剎車(chē),試下有沒(méi)有,沒(méi)的話應(yīng)該是破度不夠吧

感謝各位前輩的指教哈，明天我再試試這個(gè)功能，小弟的銀駿還需要多多的磨練才行啊

這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題居然被樓上的攪和的這么亂！手動(dòng)的也有上坡輔助兩驅(qū)模式也有上坡輔助坡度小輔助不啟動(dòng)踩剎車(chē)力度不夠大不啟動(dòng)你找個(gè)坡度大一些的地方上坡，用力踩剎車(chē)，松開(kāi)剎車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)不溜

這功能不需要你操作,在上坡中踩剎車(chē)后車(chē)停下(例如進(jìn)小區(qū)門(mén)時(shí)停車(chē)刷卡),功能自動(dòng)打開(kāi),2秒鐘內(nèi)不會(huì)向后溜車(chē),趁這個(gè)時(shí)間這時(shí)你踩油門(mén)走人即可.如果答案幫到了您,麻煩點(diǎn)下面的

我的是10款2.5MT上坡輔助，需要坡度夠大，一般地下停車(chē)場(chǎng)的出口的坡度就可以。另外，需要踩死剎車(chē)，踩不到底也不行。不需要額外的按鈕，全自動(dòng)的順便說(shuō)一句，我一直不太適應(yīng)這個(gè)功能，松離合，稍微給油后，經(jīng)常因?yàn)閯?dòng)力不足，不能提前解除這個(gè)上坡輔助，導(dǎo)致原地不動(dòng)，但是又不太想半離合給太大的油門(mén)。求高手指點(diǎn)一下。

2.0舒適沒(méi)有坡道緩降上坡輔助就是你掛P檔的情況下即使不踩剎車(chē)也不會(huì)溜車(chē)

這功能在較陡的坡上起步很方便，關(guān)鍵是要會(huì)用，善于用，往往怕車(chē)后溜，一丟剎車(chē)趕緊加油抬離合，結(jié)果起步太猛或竄動(dòng)，這是因?yàn)槠鸩絼?dòng)作太快，剎車(chē)還咬著呢。應(yīng)像在平路起步一樣，穩(wěn)步給油，緩抬離合，讓其剎車(chē)緩解(如同松手剎一樣)就行了。

印象哪個(gè)是不需要按按鈕的，遇到大坡，剎車(chē)踏死，再松開(kāi)，就會(huì)有個(gè)明顯的停頓。俺喜歡這個(gè)功能，赫赫對(duì)了，俺是自動(dòng)波，手動(dòng)還真不曉得是不是有特殊按鈕

自動(dòng)的。上坡時(shí)＞10°時(shí)，松開(kāi)腳剎會(huì)自動(dòng)鎖上2秒鐘，方便起步。

哦那新駿應(yīng)該是沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)這個(gè)功能了！還想新駿那麻煩的腳剎有這個(gè)功能就方便點(diǎn)呢！