2.5V6，跑了90000了沒有任何問題，綜合10個多點，天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的定位就是舒適型所以也不要考慮運動性，正常開沒問題

同價位轎車對比還是不錯的，舒適性比較強，沙發(fā)軟，2.5動力湊合，Cvt變速箱不能著急。隔音不錯。市區(qū)加高速一半一半，油耗10。

避震確實軟，坐后面像坐船。但是沒傳的那么夸張，只要你別拿他拉貨或者長期滿載，不至于塌屁股，我的6年了，還是3指半。

有時還有質(zhì)量，幾乎沒有小毛病，但是油耗相對會高一點，轉(zhuǎn)向還是不錯的，操控還可以能接受，提速比較平穩(wěn)，急性子不要開日產(chǎn)車

現(xiàn)在德系，日系就連法系都換成渦輪機了，而且大部分都是6AT手自一體或8AT變速箱，經(jīng)濟省油而且提速操控比老款更帶勁，價格也都下探16萬區(qū)間，何必還買老款呢

我是去年買的老天籟11款，12年4月的車，2.5v6xl導(dǎo)航版，幾點體會，優(yōu)點如下：1.v6動力絕對夠，一口氣到150都行，城市超車隨便超，很輕松，沒有cvt弱那種感覺。2.沙發(fā)，絕對沙發(fā)3.操控沒有那么弱，高速很穩(wěn)，低沉感很好，畢竟b級車，沒有那么差，人家說日本車飄，這貨底盤低，真不漂！4.cvt靠譜，新cvt到了8萬，基本漏油，這個老cvt，身邊很多朋友15萬公里，沒事。缺點：

第一，老車加上中控硬塑料件多，異響有些，城市開起來車極為順滑安靜，到了爛路，忍吧，我是呢能忍。第二，底盤不低，但是軟，容易掛地，懸掛軟，底盤回彈動作大，且慢，坐的人舒服，但是底盤慘了，很多人換避震和彈簧解決（全套好幾千，僅后彈簧，300搞定），我換了后彈簧，1年后，仍有3指。小心點，沒事。軟的毛病，就是你的路況如果是國道多，坑多，起伏較多，天籟避震動作慢，車快了，就很不舒服，甚至有漂的感覺，這就是為啥大家說漂的原因，實際高速動作不慢，也很舒服，非常扎實，國道就是另外一種感受。3.低速發(fā)動機聲音大，不好聽如同拖拉機，我的車買的時候只有4.5萬公里，具體就是30之前，液力變矩器未鎖止，如同半離合，聲音大，提速慢，30后，突然無聲無息，安靜，動力十足，如果是堵車十分嚴(yán)重，感覺就很差，堵車不嚴(yán)重，沒啥感覺。也有竅門，一腳油讓車過30，聲音很快消失，自己掌握好節(jié)奏就行。其它也沒啦。

作為V6車主，我覺得靜音平順舒適性就不用提了超車很輕松有余，不過CVT的關(guān)系，不適合地板油。最主要是品質(zhì)好，買了6年沒出過問題