我的也是這樣，冷車那段時(shí)間，特別明顯

這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問(wèn)題。清洗一下進(jìn)洗進(jìn)氣壓力傳感就行了。再加，拉幾分鐘高轉(zhuǎn)速，有3200轉(zhuǎn)就可以了，不要太高，高了起反作用。 說(shuō)一說(shuō)原因（個(gè)人想法），F(xiàn)3在天氣氣溫15度左右很好起動(dòng)。天氣熱了，反而影響燃?xì)庥蜐猓ㄇ逑催M(jìn)氣壓力傳感器的原因），汽油汽化過(guò)強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，但動(dòng)力會(huì)小點(diǎn)的，也是要等有水溫后，燃?xì)馀溆土坎艠?biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，冬天冷車（水溫還沒上來(lái)時(shí)）是加濃噴油。熱天冷車（水溫還沒上來(lái)時(shí)）加濃噴油比冬天的少很多。 說(shuō)到這些，就有點(diǎn)帶著說(shuō)：冬季保養(yǎng)、夏季保養(yǎng)的含義了。其實(shí)就是冬季、夏季對(duì)車影響的區(qū)別的一部分。

點(diǎn)火線圈，只是讓你參考一下，這樣故障好排除

不過(guò)等車熱起來(lái)，或者跑一段路這個(gè)現(xiàn)象就沒了

上次換過(guò)到現(xiàn)在跑了7000了吧，不用換吧

1800左右，低了控制不好熄火，我抬離合比較快的

我冷車打火一般在1200到1300之間

怠速800左右有時(shí)可能900，你也知道比亞迪這車，怠速指針反應(yīng)很慢的，應(yīng)該正常，熱車怠速?zèng)]超過(guò)1000

打開機(jī)油蓋里面金黃金黃的

缸線我換的新的怎么會(huì)漏電呢

缸線或點(diǎn)火線圈看看，你這沒問(wèn)題我朋友上次也這樣，最后是鋼線漏電，你拔下鋼線檢查看看就知道了。

感覺是有積碳了，怠速正常嗎？注意看嗎？

不到2000

轉(zhuǎn)速多少?2000轉(zhuǎn)以上是不是？

聽你的問(wèn)題你是不是起步時(shí)候一頓一頓的，這樣是你油門沒控制好。

換火花塞

油噴、火花塞等引起的，是那一個(gè)呢？你要注意在四五檔時(shí)，在不同車速，有沒有不同變化，才容易區(qū)分。噴油嘴：如果是噴油嘴，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在那個(gè)轉(zhuǎn)速，四檔五檔也該受影響阿。

是不是該洗噴油嘴了

冷車打著以后，30秒再起步，別太轟油門

這個(gè)主要油路，和電路