隨著天氣開始進(jìn)入酷熱的節(jié)氣,對愛車體貼的車友又開始琢磨著著如何給愛車做些防暑降溫的工作。夏天易爆胎,調(diào)節(jié)輪胎胎壓必不可少。所以,關(guān)于夏天胎壓應(yīng)該往高里調(diào)還是往低里調(diào)的爭議,下面我們將為您娓娓道來。一般車主都有個習(xí)慣思維就是,夏天氣溫高,熱脹冷縮,輪胎的壓力肯定比冬天高,受熱容易爆胎,所以應(yīng)該往低里調(diào)。也有人指出,如果降低胎壓,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫會急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。這種情況下,如果車輛高速行駛,就可能導(dǎo)致爆胎。我們來做個分析,降低胎壓,會帶來兩個后果,一是磨胎,輪胎壽命會縮短;二是油耗會增加。夏天由于天氣較熱,特別是在高速上行駛,時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí),胎面溫度將達(dá)到80,甚至?xí)^100,內(nèi)部壓力會增高。而至于增大胎壓,唯一作用是降低油耗??墒牵龃筇撼丝赡鼙ネ?,還會帶來很多不利因素,比如剎車距離增加,對安全行駛不利。轎車輪胎的胎壓值,一般在2.3~2.8BAR,只要在這個范圍內(nèi),都是安全的。不過夏天氣溫高,汽車開動之后,本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓,實(shí)際可能會上升到3.0BAR以上。所以,夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值,2.3~2.5BAR之間比較合適。很多新手甚至老手都很納悶:我的車胎壓多少是正常?哪里才能查到?其實(shí),除了說明書外,每一輛車上都會注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值,大部分車友都沒有去注意這個胎壓數(shù)值所標(biāo)志的地方。這個需要花點(diǎn)時(shí)間去找一下。大部分車會貼在駕駛門上,也有些車會在后車門上,還有些車標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。在正常情況下,車主都應(yīng)該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙,經(jīng)常會忘了定期檢查,那么最省心的方式還是隨時(shí)監(jiān)控胎壓監(jiān)測裝置的數(shù)值,一些高擋的轎車原廠配備了胎壓監(jiān)測裝置,用汽車剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù),它的原理是,如果其中一只輪胎胎壓比較低,這只輪胎的轉(zhuǎn)動速度勢必會較快,通過車載電腦的計(jì)算,便可以得知輪胎的泄壓狀況。但缺點(diǎn)是無法做到四個輪胎胎壓的實(shí)時(shí)顯示。沒有配置胎壓監(jiān)測裝置的轎車,則應(yīng)該購買直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng),如鐵將軍胎壓監(jiān)測裝置,一目了然的體現(xiàn)胎壓數(shù)值,實(shí)時(shí)的監(jiān)測輪胎的壓力和溫度,當(dāng)數(shù)值有變化,輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況,終端會自動報(bào)警,那么也能確保輪胎能夠及時(shí)的得到挽救,也最大程度的降低了行車安全上面的風(fēng)險(xiǎn)。而現(xiàn)在胎壓監(jiān)測裝置也非常方便,最新的外置式是可以通過接收器收發(fā)藍(lán)牙信號與手機(jī)建立連接,直觀體現(xiàn)胎壓數(shù)據(jù)。另外還需要特別提醒,喜歡DIY測胎壓的車友,要謹(jǐn)慎地檢測輪胎,因?yàn)楹芏嘬囉呀?jīng)常會不小心搞壞門芯最后弄巧成拙,導(dǎo)致輪胎漏氣。