45安的。

4天沒開就沒電肯定電池有問題或者哪里漏電了，還是檢查清楚點(diǎn)

你電瓶虧電了，找個維修店充滿電就好了

汽車電瓶性能與使用環(huán)境有極大關(guān)系，低溫與啟動次數(shù)是最大變量，北方的電瓶平均壽命比南方低，每天行駛半小時以內(nèi)的比以上的也低。

我就是經(jīng)軒，過年在珠海一停就是半個月，一擰鑰匙就走車。

停車二周時間內(nèi)，電路無任何改動的，應(yīng)可正常啟動。如電瓶虧電到無法啟動應(yīng)首先檢查有無漏電，漏電電流在1A以內(nèi)都正常。那可能是電瓶自放電率高。如漏電電流1A以上，則可用排除法一步步拆掉改裝的電器，或去修理廠。

沒那么夸張，我在珠海停了半個月，一擰鑰匙就啟動走人。但是停車三個月你拆電瓶也沒用，因為正常標(biāo)準(zhǔn)，充滿電的鉛酸電瓶24小時自放電率在標(biāo)稱容量2%以內(nèi)是正常的，所以停車一月以上，電瓶都有嚴(yán)重虧電可能。

對這車就這樣。電瓶太小。原來的標(biāo)準(zhǔn)版是60安的。 現(xiàn)在 經(jīng)典減配成30安的。 在樓下放四天就啟動不了。放一周肯定 全完。 只能拿 機(jī)械鑰匙寧了。 所買車之前4S店小伙就告訴我了。所以我特意網(wǎng)購了個 應(yīng)急啟動電源鋰電。 真就用上了。 只要你想最近幾天不出車，就得把 電瓶負(fù)極拔了。不然四天準(zhǔn)沒電。這車配的是 現(xiàn)在少見早就淘汰了的加水鉛酸電瓶， 現(xiàn)在基本其它車型你是見不到加水鉛酸電瓶了?，F(xiàn)在所有汽車廠基本原廠配的都 全是免維護(hù) 不需要加水的鉛酸電瓶。就日產(chǎn)車 配這種淘汰八百年的 老舊電瓶。 反正自已不可心就換吧。我的還能用。新車才五個月就不想換了。先這樣對付著。等開一兩年換個好點(diǎn)的大號電瓶吧。其實 好電瓶也沒多少錢。我估計 日產(chǎn) 這車配的電瓶 多說值五十塊錢成本。真挺會省。一般人買車都看發(fā)動機(jī) 變速箱， 電瓶直接被無視掉了。 你選完車買回家了。才發(fā)現(xiàn)電瓶不夠用。去換一個 才 四五百塊錢。你也不會抱怨啥。 反正車是好車。就是電瓶太 抱歉。

電瓶沒電和車沒關(guān)系，和你裝的電子產(chǎn)品有關(guān)系，比如導(dǎo)航了，電子狗了，obd了，還有燈光關(guān)沒關(guān)，前幾天論壇有個朋友沒關(guān)閱讀燈，不也沒電了，還有，電瓶是越來越跑越好，經(jīng)常長時間不用存儲電量肯定也不好