保養(yǎng)后油耗變高，有可能是機(jī)油加多了的緣故，這個(gè)自己可以檢查一下，另外如果你平時(shí)跑的距離不遠(yuǎn)，冬季本身會(huì)比其他費(fèi)油點(diǎn)，冬季氣溫低油的黏度變大，溫度剛升上來(lái)就到地方了，這樣油耗肯定會(huì)增加點(diǎn)，另外看你所在的地方冬季溫度有多少，在哪保養(yǎng)的可以咨詢下看所加的油適合在多少的溫度，如果溫度過(guò)低肯定是要換機(jī)油的!

最好是選0開(kāi)頭的機(jī)油，冷啟動(dòng)效果好，日系選0-20、0-30、德國(guó)車0-40

樓主你好，秦皇島那邊冬天最冷溫度不會(huì)超過(guò)零下30度吧？所以一般的5W-30的機(jī)油就能應(yīng)付你那里的情況了，不知道你保養(yǎng)的時(shí)候用的什么型號(hào)的機(jī)油？據(jù)我所知，一般4S店的機(jī)油都是四季通用型的，即5W-30/40，所以我覺(jué)得你就沒(méi)必要再換機(jī)油了至于油耗增加，一是可能和剛換機(jī)油有關(guān)系，機(jī)油沒(méi)有磨合到最佳狀態(tài)，另外可能就是和溫度有關(guān)系，冬天油耗比夏天肯定高祝樓主用車愉快。如果我的回答對(duì)你有所幫助，請(qǐng)點(diǎn)擊“有用”。謝謝

這些都是是最近天氣驟冷，溫度低的原因，冬季油耗高的一個(gè)主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示，一般來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要維持在一個(gè)正常的溫度環(huán)境內(nèi)，大致是90℃左右。如果溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增加水循環(huán)速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環(huán)速度，保持必要溫度。這也是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃左右，會(huì)增加噴油量，改變“點(diǎn)火提前角”來(lái)保持溫度。同時(shí)，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時(shí)汽車的油耗比其他季節(jié)高。

原來(lái)機(jī)油啥標(biāo)準(zhǔn)，也不說(shuō)呀，機(jī)油黏度是對(duì)油耗有點(diǎn)影響，不會(huì)有2升的，同樣測(cè)試條件下也就半升。

小白你好 這次你不用換了 過(guò)首保給你換了都!油耗上升呢主要是季節(jié)到了氣溫低 影響油液與各個(gè)機(jī)器部件的運(yùn)行 然后燃燒性沒(méi)正常氣溫條件下好了 在一個(gè)不知道你是哪個(gè)地方的 我哈爾濱我們這快零下20度了還下雪地面嗖嗖滑提不上速度自然比正常氣溫季節(jié)油耗升高 正常 在一個(gè)練習(xí)你手把子吧!能開(kāi)走不叫會(huì)開(kāi)車 慢慢練習(xí)摸索吧!其二還的屬于和良好的駕馭你的車 做到所謂人車合一 別老一天天老點(diǎn)剎車生怕要撞上了!

冬季油耗增加是正常的，尤其是天天短途行駛的車，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間較長(zhǎng)，這時(shí)候比較費(fèi)油。如果不是在極寒或極熱地區(qū)，一般5W30或5W40用的比較多，可以四季通用。