根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求，標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

2.5的路過啊

2.5 常年

一年四季都是2.5個壓

長年2.2

一直300KPA

一直 冷胎2.2 很舒服

我的還沒試過，真不知道有這么多學(xué)問

我一直都弄3來著，總以為大點省油，里面還有這么多說法啊。

氣壓2.0-2.2才最合適，不分冬夏樓主不要聽他們的，就車門上2.2是最佳氣壓我以前前后4.0跑過一年，的確很省油，但是減震，球頭，下支臂，被顛得稀里嘩啦的后來我改成前后2.0，然后更換4個減震，一對前支臂，一對球頭，花掉1500多元，這還是友情價，拿得配件都是最好的現(xiàn)在2.0氣壓過坑，過火車道，低沉的那種砰砰的聲音，一點雜音木有，2.5不行，底盤有松散的感覺，自由艦輪胎不適合高壓，就2.0-2.2最佳我們?nèi)祟嵰活崨]什么，當按摩了，可車不行，車總顛簸奔馳底盤也被你顛壞了，至于自由艦的配件都不是什么高價高性能的，當然更不耐顛簸，所以從保護底盤零件的角度來說，氣壓2.0-2.2才最合適至于氣壓低了輪胎磨損快，大可不必在意，某寶馬牌175 65 R14 82H cc5花紋，230一條，再怎么也能跑5萬公里，換4個才不到1000你覺得是換輪胎劃算，還是換底盤的零件劃算？這里還不包括每換一個零件就得四輪定位一次。友情提示一下：前輪換減震，下肢臂，球籠，軸承等零件，必須捆綁四輪定位，否則就吃胎和跑偏

一直2.5

我的常年不分四季都是前后2.8

一直都是4個氣壓的路過，車子蹦達的厲害。

冬天高點沒事，夏天前2.5后2.8

你想得太多了，全部2.5，四季通用，市區(qū)多，前輪2.8也行，不建議過3。你要真擔心這擔心那的，就按門框上標注的2.2，癟癟更健康。

全部2.5