今天要跟大家來討論下關(guān)于汽車胎壓的問題，我們經(jīng)常都能看到許多高速爆胎等等的案例發(fā)生，很多時候這些事情的發(fā)生都是胎壓不正確或者去維修的時候沒有到正規(guī)的店進行胎壓調(diào)整。那么正確的胎壓又該是多少最合適呢?這邊先給大家普及一下小常識：車輛輪胎的標準胎壓一般都會標識在主駕駛位門邊或加油蓋的內(nèi)側(cè)位置，并且分別標有空載和滿載兩種胎壓。 古人云：千里之行，始于足下;愛護愛車的同時更要保養(yǎng)好輪胎。其實廠家推薦的標準胎壓最靠譜，考慮到這是廠家在車輛研發(fā)出廠時做了大量研發(fā)和測試，所得出的胎壓標準，可以相信這是保證車輛以最佳狀態(tài)行駛的胎壓。在前面有給大家普及了小常識那么大家可以根據(jù)車輛的實際使用狀況來選擇，如果日常只是自己一個人使用的情況多，調(diào)到空載的胎壓標準就好了;如果時常要載滿人出行，那就調(diào)到滿載胎壓比較合適吧。 已經(jīng)知道了胎壓該怎么調(diào)整到最好的狀態(tài)，那么胎壓高了或者低了又會有什么影響呢?胎壓高了，輪胎的中間就會鼓起，輪胎行駛時接觸的面積減少了，使到磨損的面不平均，加快輪胎的損耗。因為輪胎接觸地面的面積少了，確實能省一點油，不過剎車距離長了安全性上也得不償失。同時，輪胎化解路面震動的能力會大大減弱，影響了乘坐舒適性 反之，如果胎壓低了，輪胎與地面的接觸面積就會增加，行駛時胎內(nèi)的溫度會有不正常的增加，增加爆胎的機會。同時也會增加耗油量，影響輪胎使用壽命。所以把高了低了都不好，還是標準的胎壓才是正道啊。 還有一些現(xiàn)實的例子，小編這邊給大家看看希望大家引以為戒;有許多修理廠或者經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都喜歡憑著老經(jīng)驗，將車輛的胎壓打到2.5bar左右。而且一些新車出廠時的胎壓，可能考慮到運輸和庫存的時間較長，一般都比標準值高。有人試駕高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）7，新車回來原廠設(shè)置的前后胎壓竟然達3.1bar，而空載時的標準胎壓只是2.1bar。車主就覺得剛拿高7回來就覺得它的懸掛彈跳得非常厲害，而且對路面細碎震動的過濾也不好，幸好去測一下胎壓，不然真會錯怪高7，影響大家客觀地去評價一輛車的好壞。所以胎壓太高會對乘坐舒適性有明顯的影響，同時快去測一下你的新車胎壓是不是比標準值高很多，快放掉一點吧。 最后建議大家新車買回家可以測量下胎壓確保是在最佳水平。提醒要記得測量胎壓要在冷車時測，才有參考價值。如果把車都開熱了，胎壓就會有所上升，測出來的結(jié)果就不準確了。當然如果你的車有實時胎壓檢測系統(tǒng)，那輪胎的問題就比較不用擔心了。