2.0MT車型，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4000KM，早晨冷啟動（廣州氣溫15攝氏度左右），原地?zé)彳嚰s1分鐘，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)，掛1檔稍微帶點油門行車，轉(zhuǎn)速提升到1200轉(zhuǎn)左右，此時水溫表顯示約30度左右，前面轉(zhuǎn)彎輕點腳剎，松剎車的瞬間，轉(zhuǎn)速表指針先稍微上揚(yáng)一下，早晨比較安靜，開窗明顯能聽到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升聲音（很短暫），然后轉(zhuǎn)速正?；芈?。連續(xù)試了好幾次，都是松腳剎的瞬間，怠速都瞬間輕微提升后回落。 事后低速行駛了3公里左右，即水溫正常到刻度一半后，再次嘗試輕踩剎車、松剎車，但瞬間未見冷啟動的怠速瞬間輕微提升后回落的情況。 因熱車后故障消除，難道是冷啟動加速熱車，行車電腦ECU故意調(diào)校如此嗎？即人為剎車將車速降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就降低，且此時水溫不夠，電腦會自動加大噴油量，維持高轉(zhuǎn)速達(dá)到熱車效果？ 會不會剎車和油門內(nèi)部會有關(guān)聯(lián)？但未什么熱車后一切正常呢？ 請問各位勁炫壇友，手動檔或自動檔冷啟動時，即水溫未達(dá)到正常值時，是否存在類似情況!因涉及到行車安全，所以麻煩相關(guān)專業(yè)人士協(xié)助解答，打算本周去4S店看下是否存在ECU電腦故障。