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我要提問

邁騰2.0T高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī) ,是不是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一點(diǎn)?

齊多朵 2019-08-21 12:09:09

2.0T高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī),是不是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一點(diǎn)?

18個(gè)回答
  • 有些老師不是 2019-08-21 16:49:39
    低功率更先進(jìn)
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  • wennyhaha 2019-08-21 16:27:12
    低功率更先進(jìn)一點(diǎn)
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  • 請我去我去輕輕巧巧 2019-08-21 16:22:39
    低功率是雙循環(huán),進(jìn)氣vvt。
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  • yangxingchen 2019-08-21 16:12:38
    高功版的發(fā)動(dòng)機(jī)里面缸床墊,油氣分離器,大小瓦,有些螺絲擰緊力矩都不一樣
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  • ymjkaly 2019-08-21 15:50:17
    低功率更先進(jìn)。
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  • q84871448 2019-08-21 15:30:05
    前面有車有說低功率更先進(jìn),高功率性能取向,低功率熱效率更高。話說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)38的熱效率很厲害了,一般自然吸氣才會(huì)有40
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  • kaitaochen 2019-08-21 15:08:40
    據(jù)說低功更先進(jìn)
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  • 溫柔一射 2019-08-21 14:44:37
    據(jù)說低功率先進(jìn)
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  • 今日頭條 2019-08-21 14:35:26
    核心技術(shù)是一樣的
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  • mandyxia 2019-08-21 14:35:04
    前面有個(gè)車友科普了據(jù)說底功更先進(jìn)一點(diǎn)
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  • fjclyzj 2019-08-21 14:19:07
    低功率是三代半的ea888,高功率是三代
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  • 29天使 2019-08-21 13:51:30
    發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,4s的技術(shù)說了,一樣的,只是ecu調(diào)節(jié)不一樣而已
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  • 上海福娃 2019-08-21 13:31:08
    據(jù)說低功率的更先進(jìn)
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  • 我愛我車666 2019-08-21 13:03:39
    且不說實(shí)質(zhì)上區(qū)別,差不多的油耗,但動(dòng)力相差較大,在經(jīng)濟(jì)條件滿足的情況下,為什么不上380呢。
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  • tosyala 2019-08-21 12:42:54
    為什么這么說?
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  • 明銳369 2019-08-21 12:36:15
    這個(gè)感覺就是廠家的調(diào)節(jié)差異,可能渦輪增壓啥的有點(diǎn)差異,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該差不多吧!
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  • ayts 2019-08-21 12:25:35
    其實(shí)并不是這樣說。我倒是覺得這個(gè)高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)更加容易燒機(jī)油啊。動(dòng)力是好點(diǎn)。
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  • 齊44全Q 2019-08-21 12:19:04
    只是廠家的調(diào)節(jié)差異。很多車型都有高低兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置的。
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