RCR競(jìng)速的確是輛操控有功力的車，無(wú)論是底盤鋼性還是懸掛支撐性都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)作風(fēng)；動(dòng)力方面盡管不能在同級(jí)車中稱王，但也絕不是一款普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭夠用，高轉(zhuǎn)有力加上感覺(jué)不錯(cuò)的方向盤，令偶爾的暴走變得刺激。然而，對(duì)于該車的好感被無(wú)奈的價(jià)格所干擾，最終還是影響了整體分。

RCR競(jìng)速很難去簡(jiǎn)單的評(píng)價(jià)，若以進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考量，它很多地方顯然還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)在它的精髓部分，也就是操控上，廠家確實(shí)也沒(méi)有夸大其辭，RCR的底盤功力還是不錯(cuò)的，動(dòng)力也都說(shuō)得過(guò)去。但無(wú)論車本身如何，在這個(gè)級(jí)別，價(jià)格才是最主要的因素，這也正是競(jìng)速最薄弱的環(huán)節(jié)。

有點(diǎn)貴......RCR是個(gè)不錯(cuò)的小車，上手難度很低的離合器 很不錯(cuò)的低扭讓RCR的駕駛上手很簡(jiǎn)單。運(yùn)動(dòng)方面因?yàn)闆](méi)有太激烈的駕駛，我不敢輕易下結(jié)論。但是對(duì)于一個(gè)準(zhǔn)備花10萬(wàn)購(gòu)車的人來(lái)說(shuō)，RCR的吸引力并不夠，同檔次對(duì)手中，好的產(chǎn)品比比皆是?？磥?lái)RCR現(xiàn)階段降價(jià)才是硬道理。