慶鈴達(dá)咖為什么這次不用ISUZU？
血月
2019-04-26 09:37:00
慶鈴不是一直強(qiáng)調(diào)是正宗ISUZU嘛?而且有個(gè)小日本的代表也說過，在中國(guó)，只有慶鈴是五十鈴。為什么這次的達(dá)咖確實(shí)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語(yǔ)拼音呢?我的600P（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）箱貨都是ISUZU，每次路過江西五十鈴店，心里都不情愿。感覺就好像以前有人拿江鈴凱運(yùn)，和我的100P（黃標(biāo)，以轉(zhuǎn)賣）比，說誰是正宗一樣。鑰匙能換個(gè)ISUZU，我把轎車賣了，換一個(gè)。
7個(gè)回答
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nyjinchang 2019-04-26 11:27:23
慶鈴用的技術(shù)太老了，看看發(fā)動(dòng)機(jī)性能就知道，同樣的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)慶鈴和江西五十鈴3.0T差太遠(yuǎn)了油耗高也正常發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太老了 -
waynechan 2019-04-26 11:02:29
達(dá)咖生產(chǎn)平臺(tái)都出自于tf皮卡平臺(tái)，至于為什么不掛isuzu得標(biāo)，是節(jié)省成本，如果掛了五十鈴標(biāo)，就要向五十鈴支付掛牌費(fèi)，領(lǐng)拓就是邁瑞掛的五十鈴，這是慶鈴車行老板給我說的 -
論壇也不熱，車型也不豐富，看來是給你不過江西了。說實(shí)在的心里有慶鈴是正宗的情節(jié)，卻偏偏讓江西捷足先登。是慶鈴老實(shí)，保守，固守成規(guī)。還是小日本說話不算數(shù)，江西雞賊呢？
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yi_zhang1207 2019-04-26 10:45:30
江鈴凱銳，凱運(yùn)和五十鈴沒有半毛錢關(guān)系，那只是江鈴宣傳的而已。以前4JB1技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全面淘汰了，也就是市場(chǎng)上宣傳的各種“五十鈴4JB1” -
spweiwei12 2019-04-26 10:22:41
3.0柴油車能開出10升的油耗應(yīng)該是和操作習(xí)慣有很大關(guān)聯(lián)！很多車友原來一直開汽油車，換了柴油車后如果還按照汽油車的駕駛方式駕駛，不但油耗高而且動(dòng)力還不能發(fā)揮出來。 -
二位改天 2019-04-26 10:02:12
慶鈴號(hào)稱經(jīng)過多年積累推出了首款自主產(chǎn)品——TAGA皮卡（達(dá)咖），類似江西五十鈴的瑞邁的自主，現(xiàn)在五十鈴的新型皮卡與suv由江西五十鈴了，貨車才由慶鈴了吧。 -
至于樓主說的慶鈴說的五十鈴在中國(guó)唯一合資商，那是2013以前，江西五十鈴沒有成立時(shí)說的吧。不過你也不必多慮，目前總質(zhì)量3.5噸以上的N車輛，也就是咱們說的輕卡，中卡，重卡，確實(shí)只有慶鈴和五十鈴是合資公司。
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