那H9就像他們說的那么不堪？三大件不行？上了8at的箱也不行，匹配不行。買的人也都是傻子？買之前都沒有是反復(fù)比較權(quán)衡？再說我說撼路者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪里那么不堪了？我哪里有說買的人是傻子？又哪里說我想象的買的人“都”上當(dāng)了、后悔了？別給我亂扣帽子好不？你說”多數(shù)“人都是比較滿意的，你這句話還算客觀。車主發(fā)的游記當(dāng)然都是滿懷喜悅的，論壇里全都是這種滿懷喜悅的游記？廠家確實在不斷改進，但也有一些沒有改進也沒有對策的問題一直懸而未決。你說的三大件是好的，現(xiàn)在30萬級別的車，哪個三大件不是好的？分動箱作為傳動系應(yīng)該也算三大件吧？好么？小問題都不是問題，天窗、空調(diào)漏水、后橋漏油、玻璃水管沒插、啟動機沒接好、甚至共振這樣的都不叫事，有處理辦法不說，自己留心就行。何況我很愛動手。。。我們在這里討論的是撼路者的銷量，以及影響當(dāng)前銷量的主要原因，不是討論我個人是否喜歡和買這輛車，我真喜歡。也有很大幾率買。之前一直在等柴油自動，今年出國五又沒有自動后，我就搞個二手柴油自動車臨時過渡一段時間。你最后這句“最后說一句，個人認為，盡管撼路者有這樣那樣的問題和不足，不否認它...”說到點上了，正好應(yīng)對了當(dāng)前的銷量。你這樣認為并且在這里說出來，說的多了你就和我一樣，很多人會不待見你的。。。

你買啦？你找銷售數(shù)據(jù)不也很專業(yè)么？我買不起就在這逼逼，就在這找存在感怎么了？有本事你來把我辦公室地板也給我拖一拖？你可別拿廠家技術(shù)員來糟蹋我。。。

你翻翻樓上我發(fā)的江鈴股市的公告看看。從上市產(chǎn)量比銷量一共多619輛。除了庫存、展車、運輸?shù)倪@個數(shù)字還是比較準(zhǔn)的。

其實大多數(shù)國人選擇國產(chǎn)和合資無非三個主要原因。1錢，2錢，3錢。但在前面三個原因差距不大的情況下，后面的4面子，5質(zhì)量，就起決定因素了。

你一直再退？罵人都不帶臟字也叫你在退？開始耍無賴了？我可不敢打你，別說煙臺濱州，山東都你說算，你厲害。討論問題就是講道理擺事實，增長知識認識朋友，我在這并不是要黑撼路者，我說的都是事實，有正面也有反面。車主怎么了？買車了又怎么了？這車要停產(chǎn)了你們還能茶余飯后一樂？在環(huán)保和銷量的雙重壓力下，這絕不是危言聳聽。漢蘭達，銳界，索蘭托，霸銳，霸道，H9又有了母夜叉，撼路者，H9和撼一直不溫不火。去年多了途昂，大通90，今年rx8，大指揮官又上市，都是大7座suv，牧馬人也改款。一大批品牌正虎視眈眈。還有蔚來等一批新能源suv車，都不用搖號。撼路者在這場混戰(zhàn)中能否贏得一席之地可想而知。我一兒一女，需要7座。我對撼路者這種硬派車，除了越野能力強以外，更看重其大梁在碰撞時的安全性。消費范圍以內(nèi)的只有H9，勁暢，mux，撼路者，普拉多。我反日，就剩H9和撼。福特和長城車我都開過，而且不止一輛。最早的?？怂鼓憧赡芏紱]見過，我印象最深就是車身結(jié)實，防盜好。213吉普也給我一樣的印象。總之對美國車寬大結(jié)實很有好感。

干工程的，二月二以前都不忙。已經(jīng)中毒到無可救藥，急需解毒。后橋帶硬鎖的車真不多，限滑的不算。遲早要換七座車，撼路者一直揮之不去。。。

我也是覺得你這樣忍辱負重挺難為的，覺得你挺辛苦的。你們分享優(yōu)缺點和出現(xiàn)的問題，都很快樂？分享缺點也很快樂？論壇里那么那么些車有毛病的車主都很快樂？都能接受缺點還三番五次堵4S門？發(fā)帖求助，投訴這投訴那的？你一遍一遍囑咐人家保留好證據(jù)，你也很快樂？再說一遍，我從來沒有否認撼路者的性能和優(yōu)點，而且能夠集中數(shù)個獨特優(yōu)點于一身的車更是難得，否則我也不在這。撼路者如果停留在圖紙上，那一定是包括我在內(nèi)無數(shù)人期待的。問題。。。還是那個隊友的問題。。。不要小看小毛病，裝配的低級錯誤，水桶理論，這反映出整體的底限。我問你你的車油耗別說9個10個，11個以內(nèi)能打住么？你的車操控、側(cè)傾好過A6，好過5系么？你的車能爬45度土坡，下70度坡么？靜音好于一切50萬以下的suv還很肯定么？你的車一點問題沒有么？有問題的車都是假的么？不用我臆想，這是你們車主自己實打?qū)嵰墁F(xiàn)出來的，如假包換。這不是神車是什么？性價比這么高還一直降價？還這銷量？真這樣宇宙飛船都得下崗。。。我如果擁有撼路者，我也會很快樂，我也能想到你們爽的時候很快樂。也不否認看你們爽我有點眼氣話說回來，誰家花30萬買個車出去玩不快樂？就非得買撼路者？聚會那一會功夫，你能了解的了誰？群里論壇里打啊罵的屎臭尿騷的都不是車主？當(dāng)然絕大多數(shù)有一顆越野心的人都符合你說的那樣。撼路者車主都是眼光獨到，獨具慧眼，慧眼識珠，珠光寶氣。。。編不下去了。剛出的時候我一度認為低一個臺階的定價很準(zhǔn)，肯定會干死普拉多，沒想到瞬間官降，再降，銷量還是很差。更沒想到福特車能“被造的”這么沒有下限。確實，選擇撼路者是對的，這也是我想買和我推薦給很多人的原因。你放心，我們開別的車的車主，也很開心，也很懂和享受生活。1月份這419個不是傻子，還能那1918個是傻子？都不是。都精的要命。對不對？