天天異響異響的，一個個比娘們心都細(xì)，

發(fā)動機工作時需要吸入空氣當(dāng)然有吸氣的聲音了謝謝采納！

氣門漏氣的原因有以下幾種：1、氣門與氣門座工作斜面磨損、燒蝕，產(chǎn)生斑點或凹陷并聚有積炭等。2、氣門桿與氣門導(dǎo)管套之間間隙過大，氣門桿晃動，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，或氣門桿部彎曲變形，氣門頭部歪斜，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而造成了漏氣，從而發(fā)出“唬噓”或“唏唏”聲。

這個是個正常的現(xiàn)象，特別是在冷車啟動時聲音比較大，冬天也是這種情況的，應(yīng)該沒有問題。

早上汽車處于冷車狀態(tài)，機油沉淀在油底殼在低溫下機油流動性相對性差，鏈條式發(fā)動機噪音相比皮帶的噪音會更大，耐心等待幾分鐘，機油潤滑充分聲音會小點，冷車時發(fā)動機的運動部件由于熱脹冷縮導(dǎo)致運動間隙小聲音也會大點，冷車時發(fā)動機的皮帶輪等其他輪子的聲音也會相對性大點，等待發(fā)動達(dá)到正常問題，所聲音依然無變化建議到4s店檢測維修

當(dāng)發(fā)動機在啟動時，就會有很大的響聲，而在熄火時就會發(fā)現(xiàn)底盤有啪啪的響聲，對于哪些對車輛不了解的車主來說，可能就會有疑問，這是不是車子出現(xiàn)了故障，其中這種生活并不是真故障，想必很多新手司機都會比較大好奇，那么到底是什么原因造就的這種異響呢？其實我們在行車過程中，經(jīng)常會去遇到這些類似故障的假故障的響聲，今天就這些和大家一簡單地說一說。當(dāng)車輛在停放之后發(fā)動機內(nèi)部的油就會流回油底殼內(nèi)，而當(dāng)發(fā)動機再次啟動時，雖然有機油，但是不會第一時間建立有效的油壓，此時各個部件之間就沒能夠形成有效的油膜，尤其是氣門、搖臂、液壓挺柱之間有一定的間隙，此時就會導(dǎo)致發(fā)動機在啟動后出現(xiàn)啪啪的響聲，當(dāng)然發(fā)動機運行一段時間之后，這種聲音就會消失，如果車輛在行駛一段時間之后，這種生意還沒有銷售的話，那么肯定就是發(fā)動機內(nèi)部有一些小故障了，此時我們一定要將車輛開到修理店檢查。除了發(fā)動機會發(fā)生一些啪啪響聲之外，還有一個部件也會發(fā)出這樣的響聲，這個部件就是碳罐電磁閥，貪官，電磁閥的作用是將貪官中的汽油蒸氣運送到進(jìn)氣管中參加的燃燒，不僅環(huán)保，而且能夠提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但關(guān)電器發(fā)在工作中就會出現(xiàn)有規(guī)律的嗒嗒響聲，汽車跑完高速停車后，在汽車的底盤同樣也會傳來啪啪的響聲，這種聲音其實是非常正常的，因為長時間行駛排氣系統(tǒng)的溫度會增高，尤其是三元催化器，在停車后，急速降溫就會發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，此時就會有聲音出現(xiàn)，排氣管也同樣是這樣的道理，所以這是屬于一種正?，F(xiàn)象，車友們行車中也不必?fù)?dān)心。

必須響，又不是幽靈。