雙離合響應(yīng)快動力傳遞性高缺點是低速時有頓挫（開手動擋司機不會在乎的）at平順但響應(yīng)慢動力傳遞效率偏低。各有千秋。本人喜歡雙離合，駕駛習慣。

現(xiàn)在大眾途觀的雙離合變速箱是濕式的，問題不會很大，早期的干式的變速箱因為通風孔容易堵塞，造成散熱不好，變速器容易燒壞，現(xiàn)在的濕式的問題不大，沒事，壞了就去修理和索賠。

濕式和干式的區(qū)別，出事情的是干式。之前大眾的6速濕式到現(xiàn)在的7速濕式都沒啥問題。而且你聽說過奧迪的7速濕式出過問題么？

那還有美系呢？因為我想買途觀1.4L2016款雙離合、好多人都說遠離雙離合、所以我想問既然遠離雙離合為啥還那么多人買途觀L？不都是雙離合？難道途觀L的雙離合好？還是途觀L的發(fā)動機好？所以還是那么多人買途觀也沒說遠離雙離合啊

汽車三大件：發(fā)動機，變速箱，底盤。大眾EA888應(yīng)該來說還不錯，現(xiàn)在用到途觀L上已是第三代了，燒機油現(xiàn)象比前2代提升不少。變速箱AT肯定比雙離合穩(wěn)定可靠，這么說吧，能造雙離合的廠商很多家，能做AT的就那么幾家，之前的途觀用的是愛信的6AT，很不錯。自家的用起來肯定節(jié)約成本，現(xiàn)在途觀L上用的是濕式雙離合，比之之前的干式，穩(wěn)定性提高很多。為什么現(xiàn)在途觀L還那么火？我來說下看法：日韓車排除，國產(chǎn)車不想買，法系車太小眾，價格20萬—30萬落地，昂科威和途觀L二選一，再加點對德系的偏愛，好了，就這么定了。