品質(zhì)真的很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高真的很棒，非常的給力，真的很讓人喜歡的，是一款不可多得的車(chē)型

我沒(méi)有，坐標(biāo)長(zhǎng)沙

因?yàn)橥０胄r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷了，再啟動(dòng)和每天冷車(chē)啟動(dòng)是一樣的情況。冷車(chē)啟動(dòng)聲音大是正常的。奧迪A4也是冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。一兩分鐘后水溫起來(lái)了就安靜了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的總磨損量50%以上，是由啟動(dòng)時(shí)所造成的，而冷車(chē)轟油門(mén)的磨損就占發(fā)動(dòng)機(jī)總磨損量的35%左右。在一般情況下，轟一腳油門(mén)，氣缸的磨損量相當(dāng)于正常條件下行駛15-30公里的磨損量。如果冷車(chē)轟一腳油門(mén)，就相當(dāng)于正常條件下行駛50-200公里的磨損量。1、啟動(dòng)時(shí)的轟油門(mén)我們都覺(jué)得，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)需要較濃的可燃混合氣，但這卻無(wú)法用轟油門(mén)的方法來(lái)獲得。冷車(chē)啟動(dòng)，絕不應(yīng)亂轟油門(mén)。由于冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，各運(yùn)轉(zhuǎn)件處的潤(rùn)滑油流回機(jī)油盤(pán)，潤(rùn)滑條件差，處于硬摩擦。這時(shí)各運(yùn)轉(zhuǎn)件的配合間隙、溫度都不正常，轟大油門(mén)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損。其正確的做法是，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，使車(chē)輛處于怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，使車(chē)輛處于正常工作狀態(tài)后，再掛檔、加油、起步。掛檔之后，在抬起離合器踏板自由行程時(shí)(即剛到接觸點(diǎn)時(shí))，適當(dāng)加油，慢抬離合器踏板，再逐漸跟進(jìn)加油，即可平穩(wěn)起步。2、熄火時(shí)亂轟油門(mén)當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，熄火時(shí)亂轟油門(mén)，易使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生積碳，不但不能使下次啟動(dòng)容易，反而會(huì)造成下次啟動(dòng)困難，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件造成損害。其正確的做法是，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)，熄火前應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，使其溫度降低后再熄火。亂轟油門(mén)的后果1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、怠速不穩(wěn)亂轟油門(mén)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，運(yùn)轉(zhuǎn)件的負(fù)荷忽大忽小，活塞在氣缸中形成了無(wú)規(guī)律的撞擊運(yùn)動(dòng)，造成了活塞與缸壁之間的撞擊摩擦，加速了氣缸失圓和錐形的形成;轟油門(mén)還能加快活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)及銅套、大小瓦的損壞；2、加大曲軸負(fù)擔(dān)轟油門(mén)也能使頂置式配氣結(jié)構(gòu)的搖臂軸折斷;轟油門(mén)還能加速曲軸的損壞;轟大油門(mén)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成連桿彎曲，打碎活塞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。減少不必要的轟油門(mén)，可以減少車(chē)輛磨損，避免車(chē)輛故障，控制車(chē)輛污染。