如果3系100分，這個(gè)10，90分。二升三輕微頓挫，三降二，還是四降三的，我忘了，輕微的輕微拖一下。其余檔位無(wú)感。90升10，并且升上去后，減速到78碼才降檔。除了起步二千升檔，市區(qū)平穩(wěn)油門(mén)的話(huà)，轉(zhuǎn)速一直在1400到1700之間。

是啊要求也不能太高

另外，這個(gè)10檔的匹配，并不是完全為了高速低轉(zhuǎn)速。120碼轉(zhuǎn)速是1900。我認(rèn)為主要是為了市區(qū)行走更平順。

還不錯(cuò)，還開(kāi)始很頓挫，后面不知道是不是首保做了，幾乎就沒(méi)頓挫了

新ct6換裝了10at，不知道后面表現(xiàn)如何

凱迪拉克確實(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象，ATS-L車(chē)型比較多其他的沒(méi)有，跟變速箱有連帶關(guān)系，主要原因是液力變矩器壞了！不黑的說(shuō)！

凱迪拉克確實(shí)有抖動(dòng)門(mén)事件！不黑！

我看論壇把CT6都說(shuō)神話(huà)了這車(chē)好像國(guó)外版本都停產(chǎn)了我挺喜歡凱迪拉克的覺(jué)得也算二線(xiàn)豪華牌子的領(lǐng)頭人了用料配置挺實(shí)在的目前這個(gè)時(shí)間段看來(lái)觀望是最好的選擇18款目前能買(mǎi)到的車(chē)最早也得是七月左右的帶包的天津這邊是今年一月份的車(chē)已經(jīng)算庫(kù)存了19款應(yīng)該可以買(mǎi)到更多的顏色選擇也有更多的搭配下半年等優(yōu)惠力度大了再結(jié)合論壇的新車(chē)體驗(yàn)應(yīng)該就可以選擇了好像所有型號(hào)的汽車(chē)論壇就沒(méi)有完美的都有各種問(wèn)題mustang還有沖缸的哎。。

之前有個(gè)說(shuō)變速箱有頓挫的刷個(gè)一介就好了。沒(méi)有再出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。

試駕過(guò)，換擋很平順，就是不知道后期有什么問(wèn)題沒(méi)有，就是因?yàn)橹?at有過(guò)硬傷，所以比較猶豫入不入手

個(gè)人感覺(jué)10AT標(biāo)準(zhǔn)模式下挺平順的在運(yùn)動(dòng)模式下低速的時(shí)候有頓挫感覺(jué)可以接受畢竟沒(méi)有那么完美的變速箱CT6的10AT肯定和野馬10AT調(diào)節(jié)不一樣換擋邏輯也不一樣建議自己親自試駕感受

我也是，暫時(shí)先觀望觀望，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)是好憂(yōu)參半

怠速有點(diǎn)抖動(dòng)，頓挫感還好我的開(kāi)起來(lái)3檔直接跳5檔不知道別人的是不是這樣

我19款的，感覺(jué)挺好的。比之前6at的好用～

有的時(shí)候起步要頓挫2下

翻翻之前的論壇帖子有幾個(gè)反映10AT的整體反映來(lái)說(shuō)因該是匹配還不是很完美希望19款能有所改善我在觀望中