樓主我也想改，在汽車報(bào)廢市場看到8.8千萬的電機(jī)和后橋。真有買下來的沖動(dòng)?？墒歉暮媚陮徳趺催^？可靠性安全性都不好控制。還是放棄。以后買唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧。

新能源汽車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為：(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛;(2)動(dòng)力電池不包括鉛酸電池;(3)插電式混合動(dòng)力汽車最大電功率比大于30%;插電式混合動(dòng)力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)目標(biāo)值相比應(yīng)小于60%;插電式混合動(dòng)力商用車(含輕型、重型商用車)綜合工況燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與同類車型相比應(yīng)小于60%;(4)通過新能源汽車專項(xiàng)檢測，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)要求。

其實(shí)你有時(shí)是不懂裝懂。前段時(shí)間有車主說剎車來的慢，你的說明是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)剎車時(shí)，進(jìn)氣管里還有壓力沒能及時(shí)瀉出，這說明你還沒搞清楚，渦輪安裝位置，是在節(jié)氣門前還是在節(jié)氣門后。渦輪安裝在節(jié)氣門之前，空濾和節(jié)氣門之間，剎車的動(dòng)作是：放開油門踩剎車，那么只要油門一放開，就立即阻斷了來自渦輪的氣壓，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間也就在節(jié)氣門到發(fā)動(dòng)機(jī)之間形成高真空，而剎車助力泵的真空管就安裝在這一段，哪來的正壓力？？？何況，現(xiàn)在的車都有負(fù)壓室，管中即便完全沒有真空，照樣可以有兩次有效剎車，就是說負(fù)壓室內(nèi)始終保留著負(fù)壓，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)，根本就不受渦輪氣壓影響

我淘寶看了一下，兩個(gè)電機(jī)2000左右，兩個(gè)配套控制器1000左右，電池兩套2000左右，如果自己動(dòng)手的話也就差不多這個(gè)數(shù)了

發(fā)達(dá)地區(qū)人的經(jīng)濟(jì)頭腦可以呀，但是我國改裝不合法，備案的事就別提了。自己想玩加速度，配個(gè)不大的電池就行，不指望它能跑多遠(yuǎn)，四十公里就行，反正有發(fā)動(dòng)機(jī)充電，急加速用那么十幾秒

還真沒有鉛酸蓄電池。挺有意思的，什么叫新能源？電能新嗎？應(yīng)用時(shí)間很久了吧。況且，如果確定為電能，那么不同電池所代表的僅僅是存電方式不同，但存儲(chǔ)的當(dāng)然是電！?。。。。。?！

改裝是可以備案的嘛，年檢自然就沒問題了，唐或者宋的后橋電機(jī)主要是電池是個(gè)問題，所以我才一直考慮其它的，我最近一直在想這會(huì)不會(huì)是一個(gè)商機(jī)呢，現(xiàn)在燃油車那么多，而整體又在往電動(dòng)發(fā)展，像我這種沒錢換的人應(yīng)該也有蠻多，如果有一套成熟的改裝方案，又花費(fèi)不高，我覺得接受的人應(yīng)該會(huì)有很多

我淘寶看了一下，兩個(gè)電機(jī)2000左右，兩個(gè)配套控制器1000左右，電池兩套2000左右，如果自己動(dòng)手的話也就差不多這個(gè)數(shù)了，我打算過完年再仔細(xì)的研究研究