確實，好像氣壓慢慢下降，它不會報警我的買回來，唯一一次報警是被扎鐵釘時，當時正在行駛中，但下車來觀察，輪子沒漏氣，所以，有時候真不明白它的工作原理，因為第二次停車場被無良的保安扎釘，我手動拔掉它，結果漏氣了，但我啟動車子，它卻不報警

我上車前檢查輪胎，發(fā)現(xiàn)有顆釘在輪胎，只釘進了一小半，我馬上覺得是人釘?shù)穆?，然后試著用手拔一下，結果拔出來了，烤，西西西西的漏氣聲音，我立馬開車門插鑰匙，啟動車子，準備開去200米外的輪胎店補，但確實沒發(fā)現(xiàn)有警報，儀表也沒見到那個胎壓警告亮只有之前第一次行駛過程中被扎入輪胎的，確實是立即【叮】的一聲響，不過好像只響一聲，就像那個油箱的汽油不夠了，提醒車主的那種聲音，然后看了下儀表，發(fā)現(xiàn)胎壓感嘆號常亮，重新按那個雙閃旁邊那個重設胎壓按鈕，它也還是常亮，我下車看了下，沒漏氣所以，我現(xiàn)在感覺這玩意不太靠譜，對了，我的是兩個不同輪子，第一次被扎時是左前輪，行駛中，報警了。然后第二次被扎，是我停車場里被人為扎的，左后輪，那人只扎了一小半進去，也是胎面的上面正中間，但這次沒有報警，烤，難道說，只監(jiān)視前輪，不監(jiān)視后輪？？？？？

樓主你好，因為這個是間接式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，該胎壓監(jiān)測是通過ABS傳感器來實現(xiàn)的，簡單的說，就是檢查4個輪胎之間的轉速，理論上氣壓正常的輪胎，轉速應該是一樣的，但是一旦胎壓不正常，輪胎外徑小了，轉速就會增加。因此，這時候需要你輪胎全部打氣調整完畢后，讓你在胎壓監(jiān)控設置里面保存一下胎壓，實際也就是存了一下各個輪胎的轉速，因此很多人的胎壓異常報警，是因為沒有正確保存的緣故。這種技術成本低，僅軟件成本，但是很不靈敏，等報警時，往往輪胎氣已經(jīng)漏挺多了。建議樓主自己加裝一套直接式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，。

同軸兩輪，左看右，右看左。全沒氣，轉速一樣，不報;一邊沒氣一邊正常，轉速不一樣，報警。這是最簡單胎壓報警系統(tǒng)。