我今天和你遇到了一樣的問題，剛啟動的時候亮了四五十秒，后來不亮了，開起來感覺發(fā)動機無力，轉(zhuǎn)速3000才提到不到40，你是怎么解決的。

我的也早上點火故障燈亮新年2萬公里，昨天把車放4s店他們早上點火看看

出現(xiàn)故障碼需要到售后修理店去用電腦刷故障代碼來檢查維修，建議先和4S售后進行溝通，根據(jù)實際情況由他們來安排

發(fā)動機故障碼出現(xiàn)的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節(jié)氣門、電磁閥、傳感器和積碳問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。希望我的回答會對您有所幫助！

自檢有沒有問題？可能還是天太冷的原因，車子發(fā)動后稍微給點油，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)保持在1200轉(zhuǎn)左右，4、50秒后也許就正常了，換好點的機油吧，最好再加點發(fā)動機保護劑進去。樓主可以再咨詢一下如滿意請采納謝謝

發(fā)動機冷車啟動時發(fā)動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當(dāng)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上，不利于發(fā)動機的點火燃燒。如果發(fā)動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結(jié)而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機的平穩(wěn)的正常的工作運行。當(dāng)發(fā)動機抖動就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發(fā)動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉(zhuǎn)化為電腦能鑒別的電信號給發(fā)動機控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計算后發(fā)給點火系統(tǒng)噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來完成點火和噴油，此時發(fā)動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復(fù)的工作調(diào)節(jié)。當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的報警燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到修理店去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。導(dǎo)致污染燈亮的原因：1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降至一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特點減弱會導(dǎo)致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮，這種現(xiàn)象有個鮮明的特點就是當(dāng)點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導(dǎo)致發(fā)動機工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因?qū)е?，但?dǎo)致最多的是前三項。特別提示：當(dāng)污染燈亮?xí)r，發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔(dān)心，可以正常使用，有時間或方便時可以來檢查或保養(yǎng)。

發(fā)動機故障燈，啟動后還亮建議到店里使用電腦檢測儀進行診斷，如果是假故障碼直接清除掉就行啦，如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進行排查檢修